富豪请注意!现款保时捷Macan最高可降3.2万元
保时捷Macan:此前售价为55万元 ,此次降价4万元,起售价调整为51万元 。保时捷Macan S:此前售价为61万元,此次降价2万元 ,起售价调整为69万元。降价原因:新款保时捷Macan即将上市,现款车型为清库存而进行价格调整。新款车型将在成都车展亮相,动力性能显著提升 ,且提供更多个性化选择 。
保时捷Macan和Macan S起售价分别调整为51万元和69万元,新款车型将于本月底成都车展亮相。售价调整详情保时捷官方宣布对Macan和Macan S的起售价进行下调,其中Macan降价4万元 ,调整后起售价为51万元;Macan S降价2万元,调整后起售价为69万元。
易车讯 日前,我们从保时捷官方获悉,Macan和Macan S调整售价 ,其中Macan价格降低4万元至51万元,Macan S价格降低2万元至69万元 。保时捷Macan此前的价格为55万元,经过此次价格降低4万元 ,车型售价为51万元。
推出背景与进程:2021年进博会保时捷证实2023年会推出纯电版Macan,这是其第二款纯电车型,采用与Taycan同级的800V电气架构。如今已到2024年 ,纯电Macan已进入最后测试阶段,距离正式发布很近 。

macans落地价
1 、保时捷Macan裸车价虽存在38万元的报价,但实际成交中裸车价通常在40万元以上 ,落地价普遍超过50万元,多数在60万元左右,38万元的低价往往伴随附加条件。以下是具体分析:38万元报价的来源与限制:有媒体报道保时捷Macan 0T裸车价最低可达38万元 ,但这一价格多为个别门店的促销噱头。
2、026款保时捷Macan落地价因车型配置和地区优惠而异,官方指导价58万 - 88万元,部分地区经销商有优惠。
3、一般来说,其落地价大致在50万到100万元左右 。车辆价格Macan有多种车型可供选择 ,不同车型的官方指导价有较大差异。例如入门级的Macan车型,官方指导价大概在50多万,而一些高性能版本或者配置更丰富的车型 ,价格可能会超过100万。购置税购置税的计算方式是车辆价格除以13再乘以10% 。
4 、025款保时捷Macan不同配置版本落地价存在差异,燃油版Macan逐梦版落地价预计65万左右,纯电动Macan 4劲驰版落地价会在80万左右。燃油版Macan逐梦版官方售价68万元 ,加上购置税、保险等必要费用后落地价约65万。
5、Macan:作为入门级SUV,白色款指导价为58万 - 88万元 。在部分地区,优惠后裸车价可低至45万元左右 ,落地价约为50万 - 55万元。Cayenne:属于中大型SUV,白色款指导价在98万 - 250.8万元区间。其中,铂金版价格约98万 - 128万元 ,Turbo版本售价可达200万元以上 。
6 、保时捷Macan0T选配8万落地价一般58,一般首付55%-7 %左右,考各地区而定。“Macan”一词是源于印度尼西亚语译为“老虎 ”,作为保时捷的中型SUV ,Macan采用了奥迪Q5的底盘,原厂配备米其林轮胎,保时捷的家族式前脸不会缺少 ,独特的掀背式设计和Q5具有本质的差别。
保时捷降价67万35万值不值
1、万入手保时捷是否值需结合个人需求权衡,当前性价比存在争议,不建议盲目追求低价 。价格陷阱:裸车价≠落地价 ,隐性成本高保时捷部分车型(如Macan)裸车价虽跌破35万(如38万元),但实际购车成本可能因加装配置和金融政策大幅上升。
2、总体来看,保时捷降价67%后消费者买单意愿仍较低。尽管保时捷多款车型大幅降价 ,像Macan裸车价跌破35万,卡宴最高优惠35%(5折),Taycan降价30万 ,但销售数据并不乐观。2025年一季度其在华销量同比暴跌42%,上半年销量同比降近三成 。消费者犹豫的原因主要有以下三点。
3 、025款保时捷718敞篷最低配版官方指导价最低为67万元起,实际价格可能因地区或优惠有所调整。以下是具体分析:官方指导价范围根据公开信息,2025款保时捷718敞篷车型的最低配版为Boxster Style Edition ,其制造商建议零售价(MSRP)为67万元起 。
4、保时捷718 Style Edition现已在国内市场正式开启预售,新车推出Cayman Style Edition和Boxster Style Edition两个版本,售价区间为65万元-67万元。
5、保时捷卡宴能否享受免税政策价格争议:网络流传的“67万开走卡宴”说法缺乏依据 ,实际免税价格需根据车辆排气量、进口税率及政策清单综合计算。例如,国内售价超350万元的奔驰G63在海南免税后约150万元,但卡宴的免税价格需以官方清单为准 。
6 、保时捷宣布 ,911 Dakar将于3月29日公布售价并开启中国市场预售。在桂林阳朔,我们见证了他的首发。与这款限量车型同时出镜的,还有靓丽的718 Style Edition与911 Carrera T 。其中 ,911 Carrera T起价141万元,718 Boxster Style Edition起价67万元,718 Cayman Style Edition起价65万元。
降价的保时捷能走多远?
保时捷降价虽可能短期刺激销量 ,但难以支撑其长远发展,需从品牌、产品、服务等多维度综合改进才能应对市场挑战。
不过后来还是觉得格调和保时捷的跑车还是差距比较大,虽然718也不是什么顶级跑车,距离也甚远 。起码还是适合做个入门的选择的。 我估计我自己也不会在这条路上走多远 ,我就是拿个入门证,顺便也体验下跑车的驾驶感觉。
其实从保时捷全新开发的Boxster和Cayman身上,能看出保时捷对于中置后驱是认可的。作为911 ,保时捷是经过了多年的造车经验和赛事经验开发的车型,对于它的任何变动都是要冒开发失败的风险的 。911多年没有进行大的改款换代就是例证。
极星汽车从极星1到新款极星2,在中国市场的发展前景依然面临较大挑战 ,短期内难以取得显著突破,长期发展取决于品牌策略调整与市场适应性改进。
出自保时捷的广告 。保时捷(Porsche,又名波尔舍) ,保时捷是德国著名汽车公司,公司于1930年成立于斯图加特,以生产高级跑车而闻名于世界车坛 ,历史发展 Cayenne S(2002年9月)-搭载新开发的V8引擎(排气量4511cc,340马力/6000rpm 、48kgm/2500rpm)。
另外,虽然全新Taycan在动力方面相比三位哥哥还是略逊一筹,但在价格上却有着绝对优势 ,相差26万-91万,着实便宜了不少,如果你是一个经济实力还在蓄势的年轻人这个价格也能让你够得到。
保时捷降价67%消费者买单吗
总体来看 ,保时捷降价67%后消费者买单意愿仍较低 。尽管保时捷多款车型大幅降价,像Macan裸车价跌破35万,卡宴最高优惠35%(5折) ,Taycan降价30万,但销售数据并不乐观。2025年一季度其在华销量同比暴跌42%,上半年销量同比降近三成。消费者犹豫的原因主要有以下三点 。
数据显示 ,48%的受访者不愿为外资品牌支付溢价,在愿意为溢价买单的消费者中,仅有3%的受访者愿意接受外资品牌售价高出中国高端品牌售价20%。这意味着保时捷在不调整价格体系的基础上 ,很难说服消费者认同其价值。
此外,老款豪华车的技术迭代滞后(如缺乏主动安全配置)导致其市场竞争力持续下降,进一步加速残值流失 。选购建议:消费者需避免单纯为品牌溢价买单,需综合评估车况、使用成本及个人需求。
它们的售价已经远远超越50万这个门槛了 ,放在5年前,这个价位的国产高端车真的卖不动,但现在实际买单的人真不少。
保时捷macan售价跌到4开头
价格现状(2026年1月) 新能源版本:成都地区部分经销商针对2026款Macan长续航版推出最高14万元优惠 ,最低起售价48万元(指导价58万元);另有经销商优惠10万元后售价48万元。
保时捷Macan和Macan S起售价分别调整为51万元和69万元,新款车型将于本月底成都车展亮相 。售价调整详情保时捷官方宣布对Macan和Macan S的起售价进行下调,其中Macan降价4万元 ,调整后起售价为51万元;Macan S降价2万元,调整后起售价为69万元。
长期市场地位:中国已连续8年成为保时捷最大单一市场,2022年中国市场销售收入远超北美(中国90.13亿元 vs 北美70.49亿欧元) ,说明中国市场对保时捷的全球战略仍至关重要。
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