奶爸车SIENNA塞纳或被引进,丰田玩得转国内的MPV市场吗
1、丰田有机会凭借SIENNA塞纳在国内MPV市场取得成功，但需克服市场不确定性并发挥产品优势。
2、在国内，Sienna被称为“塞纳” ，这是一个源自坊间的叫法 。虽然丰田从未以官方渠道的形式将其引入 ，但它在国内的热度非常高，是平行进口车市场的热销车型之一 。
3 、算是少有的先有中国版 ，后有日版的车型 ，“内销转出口”的典型代表。不过与中国版本类似，杰德在日本也卖的不好 ，也已经在停产的边缘 。 倒是同平台的一款MPV在日本国内非常受欢迎 ，那就是本田Freed，搭载了凌派同款的5L混动系统 。随着最近MPV市场逐步成熟 ，连丰田都准备引进塞纳了 ，本田引进Freed的希望非常大。
4 、这种偏见也许还真能让你无法反驳，从进口的丰田塞纳到克莱斯勒大捷龙 ，以及那款快被人淡忘的日产贵士 ，无一不带有强烈的美国乡村风格，几乎每一台车，都曾经作为电影或电视剧中的主教座驾 ，展现过奶爸奶妈的柔情与和蔼 。
5、而理想L7的优势在于更宽敞的车内空间与更成熟的家用舒适配置 ，加之这几年积累的“奶爸车 ”口碑，对于家用消费场景的用户来说 ，也有一定“先入为主 ”的优势在 。腾势迎来“产品大年” 在回归比亚迪品牌焕新之后 ，腾势推出的腾势D9在高端MPV市场获得了不错的市场反响。
家用7座车哪款性价比最好
1 、中高端家用7座车1）别克GL8：指导价199-399万，是中大型MPV标杆 ，空间宽敞舒适 ，油耗表现优秀，适合兼顾家用与商务 。2）本田奥德赛：指导价298-398万 ，家用定位明确 ，空间灵活性高，混动版油耗低 ，适合注重舒适与品牌的家庭 。
2 、MPV车型 别克GL8：车内空间宽敞舒适 ，尤其是第二排和第三排的乘坐体验较好。内饰质感不错，配置丰富，能提供较好的驾乘舒适性 。动力表现平稳 ，日常驾驶轻松 ，其品牌知名度高，售后服务网络完善 ，维修保养较为方便 。 广汽传祺M8：外观大气稳重 ，具有较高的辨识度。
3、高性价比车型推荐1）13万级的捷途山海L7（插混SUV），终端价≤13万 ，四连杆独立后悬滤震比同级好 ，纯电续航120km可满足日常通勤，综合续航1300km无长途担忧。轴距2745mm ，7座布局第三排能应急乘坐 ，第二排座椅可在25° - 41°调节提升舒适性 。
4 、宋MAX DM - i：插混版亏电油耗4L，油耗较低 。这是一款紧凑型MPV ，有6/7座可选 ，还支持快充，对于城市通勤一族来说非常方便。其指导价在158 - 128万，在插混MPV领域有较高的性价比 。传祺M6：燃油版百公里油耗2L ，是10万级家用MPV ，价格亲民 。
5 、五菱宏光S3自动离合版：独创自动离合器技术，新手坡起不溜车 ，SUV造型避免“面包车 ”既视感。后排座椅放倒可载人装货 ，底盘比同级MPV高出10cm，通过性强 ，适合兼顾生意运输和家庭出行的用户 。
丰田普瑞维亚和加版塞纳怎么选
1、对动力要求不高 ，注重性价比 。选加版塞纳：需要更强动力（如高速超车 、山区行驶）；常载6人以上或需四驱安全性（雨雪天气）；接受较高价格及后续进口车维护成本。 其他考量验车与费用：塞纳8座版可能面临更高高速费，7座版更便利；保值率：塞纳因进口身份可能更保值 ，但普瑞维亚国产版维修成本更低 。
2 、塞纳第三排腿部空间更宽敞 ，普瑞维亚更灵活易停车 。2）动力系统上，塞纳有7L/5L自然吸气搭配两驱/四驱选项 ，还有5L混动版（未明确是否国产）；普瑞维亚是4L自然吸气（125kW/224N·m）加CVT、5L混动（6L/100km油耗） ，全系前驱。塞纳动力更强劲，普瑞维亚混动版油耗更低 。
3 、塞纳：提供两款自然吸气发动机，分别为7升和5升 ，匹配6速自动变速箱（部分版本） 。驱动形式上 ，塞纳有两驱和四驱版本可选，四驱系统增强了复杂路况的适应性。普瑞维亚：同样搭载两款自然吸气发动机 ，为4升和5升 ，但全系匹配CVT变速箱，动力输出平顺但爆发力较弱。
4 、塞纳：提供多种动力选择 ，包括燃油与混合动力 ，满足多元化需求 。悬挂调校注重舒适性 。普瑞维亚：主要依靠燃油动力，保证平稳性和可靠性。同时兼顾舒适与操控性能 ，提供稳定的驾驶体验 。 安全性能 塞纳：在新车型上引入了前沿的安全技术 ，如自适应巡航控制和车道保持辅助，提升行车安全性 。
5、普瑞维亚跟塞纳本质上是一个车 ，塞纳就是美版的普瑞维亚 ，类似帕萨特跟迈腾的关系，主攻家用实用型埃尔法更高端一些主攻商务，内外均是精雕细琢 ，追求乘座者极致舒适为主 ，主攻商务型，不过个人更偏向普瑞维亚比较多 ，所以个人觉得普瑞维亚比较好。
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希望本篇文章《【2023款丰田普瑞维亚新款,丰田普瑞维亚35价格】》能对你有所帮助！
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