官宣!不起火 、续航超过1000公里的电车要来了:你还买油车吗
1、是否购买油车取决于个人需求 。国内首条大容量全固态电池产线已建成并进入小批量测试生产阶段 。这种电池采用固态电解质，能量密度较现有电池提升近一倍 ，能使电车续航突破1000公里 ，耐热性达300 - 400℃，从原理上解决了传统电车自燃隐患。其无液态成分 ，彻底消除热失控风险 ，是目前最接近“不起火 ”的电池技术 。
2 、020 NIO Day 上，李斌发布了蔚来全新旗舰纯电轿车 ET7，同时伴随旗舰车型出现的还有旗舰级别的电池 ，李斌宣称在搭载 150 度大电池后 ，ET7 的 NEDC 续航里程可以突破 1000 公里，这在当时看来 ，的确是电车续航的一次巨大进步 。 图片来自 REUTERS 不过 ，蔚来的半固态电池研发说得上是坎坷。
3 、目前可购买的车型包括蔚来ET7（150kWh半固态电池版）、上汽名爵MG4半固态安芯版、岚图追光部分车型等，其续航能力普遍突破1000公里 ，且在安全性和低温性能上有显著提升。
4 、比亚迪新款电车实现1000公里续航的充电时间因技术配置不同存在差异 ，目前尚未有统一标准，需结合具体技术路线和车型配置判断 。
续航1000公里电动汽车有哪些
续航超1000公里的车有不少 ，它们代表了电动汽车续航能力的新高度： 比亚迪汉EV千山翠限量版：这款车在CLTC工况下续航里程可达1012公里 。它采用了比亚迪先进的电池技术 ，电池容量较大，能存储足够多的电量来支持长距离行驶。外观上 ，其独特的“千山翠 ”配色十分醒目 ，具有极高的辨识度 。
蔚来 ET7 蔚来ET7是一款定位高端市场的纯电动轿车，其续航里程同样表现出色 。该车搭载了蔚来自主研发的电池包和换电技术，能够确保车辆的长途行驶能力。在某些配置和工况下 ，蔚来ET7的续航里程也可接近1000公里 。
续航1000公里的纯电动SUV选择不少 ，各有特点 。比如极氪001 FR，它性能强劲 ，动力输出迅猛 ，能带来超刺激驾驶体验。还有蔚来ES8，车内空间宽敞舒适 ，配置丰富 ，乘坐感受很棒 。极氪001 FR优点明显 。它的续航里程可达1000公里，能满足长距离出行需求 ，不用频繁充电。动力方面表现卓越 ，加速迅猛，驾驶乐趣十足 。
纯电动车续航达到或超过1000公里的有以下几款车型：埃安LX：作为全球首位续航突破1000公里的纯电车型 ，埃安LX搭载了海绵硅负极片电池 ，其电池包能量密度突破了205Wh/kg 。同时，该车型还配备了全域温控系统，能够确保电池在各种温度下的活性差异控制在较小范围内 ，从而保证了其卓越的续航能力。
我们真的需要一辆续航1000km以上的纯电车吗?
首先聊聊超过1000km的续航给人的直观感受。除了爽 ，还是爽！这种爽不是动力上的爽，它真真切切地将续航焦虑打消了 ，小编每天上下班的路程往返共35km左右 ，每天的掉电量仅为5%不到，如此推算 ，能做到3个礼拜充1次电 。90%以上的用车时间 ，你不会关注车辆的电量表 。
电动车的续航更长，的确是吸引消费者购买的重要原因。然而 ，不少行业人士告诉记者 ，在实际驾驶中，其实不一定真的需要一辆续航1000公里的电动车 ，而如何能在现有续航里程的条件下 ，能够加快充电桩的建设，并且实现快速充电，才是广大车主更为迫切的事 。
目前已有关于1000km电车续航的相关进展 ，部分技术已实现或计划实现该续航目标 ，但现阶段实用性存在一定争议 。具体如下：技术突破与量产计划广汽固态电池计划：广汽计划在2026年推出配置固态电池的车型，纯电续航可达1000km ，比能量达到400Wh/kg。
以下三款纯电车续航长 、省钱又省心 ，可有效缓解续航焦虑：埃安AION LX PLUS续航：千里版配备“海绵硅负极片电池”，电池组容量达144kWh ，LTC工况续航里程达到1008km ，是全球首台实现续航超1000km的纯电车型 。除千里版外，其他版本搭载93kWh的电池组 。外观：使用星海方舟设计理念 ，科技气息和未来感强。
比亚迪新款电车续航1000公里充电要多久
1、以5kW为例 ，1000公里续航的车型电池容量假设为100kWh左右（实际会因车型不同而有差异），按照公式：时间=电量÷功率 ，那么充电时间大约为100÷5 = 20小时 。 - 要是使用直流快充桩 ，功率通常能达到60kW-120kW甚至更高 。
2 、若按线性推算，充满1000公里续航约需33分钟，但实际充电时间可能因电池SOC（剩余电量）管理策略而缩短。例如 ，电池在低电量区间（如20%-80%）的充电速度通常更快 ，而接近满电时功率会逐步下降以保护电池寿命 。
3 、比亚迪目前暂无续航1000公里的量产新款电车，其在售及近期发布的车型续航多在500-700公里区间 ，充电时间因车型和充电方式不同存在差异 。
电车只有混动才能跑1000公里吗
电车并非只有混动才能跑1000公里 ，纯电车型同样具备突破这一续航里程的能力。纯电车型的续航突破纯电动汽车通过优化电池技术、降低能耗等方式，已实现长续航能力。例如 ，蔚来ET7等车型通过搭载大容量电池（如150kWh固态电池）和高效电驱系统 ，综合工况续航可超过1000公里 。
电车并非只有混动才能跑1000公里 。纯电动车型方面 一些长续航的纯电车续航里程能达到甚至超过1000公里。比如极氪001，其超长续航版车型续航里程就颇为可观 。这主要得益于电池技术的不断进步 ，像宁德时代等企业研发出的高能量密度电池 ，能储存更多电量，从而提升续航 。
混动车型（如理想ONE/L系列）油箱+电池的综合续航可达1000公里以上 ，无需规划充电站 ，适合经常跨城出行用户。纯电车单次续航普遍在500-700公里（CLTC工况），实际高速续航打7折，冬季再降20% ，需预留充电时间 。补能条件：混动可加油可充电 ，无家用充电桩时仍能使用，加油5分钟完成 。
混动车型的续航特点 综合续航更灵活：以比亚迪DM-i为例 ，满油满电综合续航可达1000公里以上 ，长途出行无需规划充电站。 油电协同机制：低速用电 、高速用油，拥堵路段省油优势明显 ，但纯电模式通常仅支持50-150公里（如理想L7纯电续航175公里） 。
纯电车的新选择?硅负极电池可供车辆续航超1000公里
1 、纯电车的新选择中 ，采用硅负极电池的车型可实现车辆续航超1000公里，目前蔚来汽车、智己汽车 、广汽埃安等企业均已布局相关技术 。具体介绍如下：蔚来汽车：采用固态电池 ，运用原位固化工艺的固液电解质 ，搭配硅碳负极与高镍正极，电池能量密度达360Wh/kg。
2 、广汽埃安新车续航突破1000公里主要得益于其搭载的镍钴锰三元锂电池采用了硅基负极材料（海绵硅负极片） ，通过提升电芯能量密度至280 Wh/kg、电池包电量超150kWh ，结合技术优化实现了续航突破 。
3 、正力新能发布了采用高硅负极材料的170kWh超长续航半固态电池“正力·骐龙 ”，该电池集高能量密度 、高安全性、长寿命和超快充技术于一体，支持纯电MPV车型满电续航1000公里以上 。
4、续航达到或接近1000公里的纯电动汽车有以下几款值得推荐：埃安LX（AION LX Plus的千里版）特点：搭载了海绵硅负极片电池 ，使得电池包能量密度突破205Wh/kg ，实测续航可以达到1000公里。此外，还配备了全域温控系统 ，能在不同温度下保持电池活性稳定 ，确保续航的稳定性和可靠性。
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