宝马1系两厢进口值得买吗
宝马118i进口两厢值得买啊，它的性能：目前宝马1系（进口）均为两厢车型 ，宝马官方将其定位为两厢运动轿车 ，其全系均搭配了涡轮增压发动机一8AT的手自一体变速箱 。虽然这一代宝马1系（进口）是前驱车型，但是体现出的驾驶感还是非常不错的 ，整体的动力和扭矩都非常令人满意 ，还有一些列选装的配件可以搭配 。
总之，无论是回顾经典还是展望未来 ，宝马F20和全新宝马1系都是值得关注的车型。它们代表了宝马在设计和性能上的卓越追求 ，同时也为驾驶者提供了丰富多样的选择 。
但还是那句话，喜欢的是真喜欢，讨厌的自然加钱去买三厢3系或者5系了 ，1系注定是小众人群的最爱 。NO3 ，bmw的妥协。
相比福克斯两厢进口宝马1系，抛开价格因素 ，我个人认为还是进口宝马1系更好 ，宝马1系在汽车操控性和品牌知名度方面更有优势 。宝马1系两厢车好还是轿车好？如果你是个好人，还是推荐轿车 。是的 ，更符合中国人的审美。这辆车的主人似乎很紧凑。一般来说 ，还是选择两厢车比较好 。
二手宝马1系是否值得买需结合具体需求判断，若追求驾驶乐趣且接受空间、油耗短板则值得考虑 ，注重实用性和性价比则需谨慎选择 。核心优势：纯粹的后驱驾驶体验F20底盘的118和125车型搭载6T高功率或0T低功率发动机 ，匹配采埃孚8AT变速箱，原厂百公里加速2-5秒。
宝马1系 说到宝马1系 ，大家第一时间想到的应该是国内华晨宝马国产的宝马1系 ，不过那是全系三厢前驱的车型，进口版本的宝马1系则是全系两厢后驱车，相较而言操控性自然更佳 。
宝马1系太垃圾了买了后悔,还是三缸发动机?
在考虑购买宝马1系时 ，购车者需要全面评估车辆的实际性能 ，如发动机的缸数和驱动方式 。尽管三缸机的稳定性曾引起过讨论，但四缸机在稳定性方面通常更胜一筹。然而 ，三缸机在燃油经济性和环保性能上却有着显著优势 。这一点不能被忽视 。
最新款的宝马120i可以说是把这三大购车市场的雷点都踩了一遍 ，也难怪外界对于它产生了相当负面的印象。而且它也确实有着明显的产品问题，尤其是它体内的5T三缸发动机 ，抖动和噪音控制几乎都是国内众多三缸机里做得最烂的那一个 。
对于混合动力系统而言 ，三缸发动机紧凑的体积和高效率使其成为理想选择 。以宝马1系三缸车为例，除了冷启动时会有一瞬间的抖动外 ，在其他时候其表现相当稳定。虽然其动力可能略逊于四缸车型 ，但在正常使用下，如使用M档或S档 ，超车仍然给力 。
即使退一步说 ，即便1系三厢是中国特供车，大家也要完全相信华晨宝马的实力，毕竟沈阳的大东工厂是宝马集团全球战略级工厂 ，品质真的不输德国本部 。关于UKL前驱平台与三缸发动机 说完了身世 ，我接着谈谈宝马1系三厢被吐槽的最多的一点前驱和三缸。
宝马1系118i的3缸发动机处于优先水平。主要优势：三缸发动机抖动的问题一直是消费者茶余饭后的谈资，面对日趋严格的环境保护法案和节能减排的要求 ，各厂商不得不着手打造三缸发动机 ，究其原因三缸发动机既能符合如今的环保理念，又能达到节能减排的目的 ，而在动力上也不输于四缸发动机 。
很多人不建议买宝马 ，主要原因有质量问题频发 、维修成本高 、二手车市场风险大、入门款配置低 、空间紧凑 、三缸发动机抖动以及胎噪大等 。质量问题频发：宝马车型存在多种质量问题，传动轴、发动机 、空调 、方向机、刹车等部件都可能出现异响 ，部分问题多次维修仍无法解决。
为什么很多人瞧不起买宝马1系的人?真的有这么差吗?未必
1、首先从成本角度考虑 ，前驱车的制造成本确实会更低，车企终究是要赚钱的 ，制造成本高了 ，车价就会贵，对于1系来说如果它的价格进入到了3系的价格区间，打击还会去选择1系吗 ，最怕的就是自家人打自家人；反过来说 ，以目前的优惠，15万就可以买到宝马 ，何乐而不为呢 。
2 、其次 ，宝马1系配备的是低功率发动机，这引发了部分人对其动力性能的质疑 。然而 ，这并不意味着它品质低劣。每个人的购车需求和喜好各异 ，有人可能更重视舒适性和豪华体验，而有人则更注重性能 。因此 ，我们不能一概而论地否定宝马1系的价值 。
3 、一般不推荐购买宝马1系 ，主要基于以下原因：冲着面子购买宝马1系不可取低配版配置寒酸：豪华品牌即便入门版配置通常也不会过于寒酸，但宝马1系的乞丐版配置却低得超乎想象。例如 ，可能缺少一些常见的舒适性配置和科技配置 ，与消费者对豪华品牌车型配置的预期相差较大 。
4、宝马1系后排空间局促，颠簸感明显，不适合家庭用户 。奔驰A级在豪华感营造上可能不及更高级别车型 ，但价格仍高于普通品牌同级车。总结：消费者对入门级豪华车的偏见 ，本质是品牌溢价 、心理落差 、价格争议和需求错位共同作用的结果 。购车时应根据自身需求选择，而非过度在意他人评价 。
宝马1系进口和国产有什么区别(宝马1系进口两厢好不好)
国产宝马1系的售后服务网络更加完善 ，配件供应也更加便捷。进口宝马1系虽然也能享受到宝马品牌的全球售后服务 ，但在某些地区或特定情况下，配件的供应和维修时间可能会相对较长。
宝马1系进口和国产的主要区别如下： 平台与驱动形式：- 国产1系：采用前轮驱动 ，更注重日常驾驶的舒适性 。- 进口1系：采用后轮驱动布局 ，更强调驾驶乐趣和经典的运动性能 。 引擎设计：- 国产1系：使用卧式发动机，这种布局可能影响车辆的结构和性能表现。
宝马1系进口和国产首先是在价格上的区别 ，进口宝马一系更贵 。其次是进口的是5门5座两厢车 ，国产的是4门5座三厢车，再就是进口是前置后驱 ，国产是前置前驱 。更多介绍如下：国产宝马1系新车外观内饰并无改变 ，动力方面也没有变化。
宝马1系=工业垃圾?那是因为你还没试到过它
不过，如果我们仅仅因此而把宝马1系打为工业垃圾，未免有失偏颇：至少在试驾顶配的125i之前 ，我们还可以保留些许期盼 ，毕竟它搭载的可是一部真正的0T四缸机 。
第一个原因就是，主要国产车的质量可能比不上进口车的质量 。因为对于一个购买者来说 ，产品的质量是非常重要的 ，如果一个车用不到几年，就出现质量问题的话 ，那会非常影响他们的使用 ，给他们造成不便，而且还会让他们遭受经济损失。等你的车半路上不行的话 ，那可能会把你逼疯 。
日系车综合能力比较高 ，安全性、性能 、外观都很优秀 。日系车有两个优点是德系车比不了的，第一个是汽车的发动机功能比较完善 ，而且油耗很低 ，油耗低，意味着不会给生活增加更多开销。
宝马进口1系毛病多吗?
1 、宝马1系进口车型质量不错，有品牌优势和核心竞争力 ，不过有空间等方面的不足 ，适合看重驾驶体验与品牌的用户 。核心质量优势1）它搭载5T/0T涡轮增压发动机，动力输出强劲又稳定 ，底盘悬挂调校精准 ，延续了宝马的运动基因，转向手感细腻 ，车身稳定性良好 。
2、宝马1系的故障并不多 ，从第三方汽车故障投诉平台车质网的数据就能看到，宝马1系从2019款到2021款每款车型的故障数都只有二三十个 ，而根据网对于汽车销量的统计可知 ，宝马1系在2020年和2021年两年分别卖出了三万多辆车，所以相对来说车辆的故障率还是很低的。
3 、宝马进口车型搭载的6T发动机（代号N13B16A）是早期与PSA集团联合开发的涡轮增压机型 ，主要应用于2010-2016年款的1系（F20） 、3系（F30）及部分MINI车型。以下是该发动机的常见问题及技术细节：正时链条系统故障 早期批次存在链条张紧器设计缺陷 ，可能导致链条拉长或跳齿，伴随冷启动异响（金属摩擦声） 。
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希望本篇文章《【宝马1系纯进口两厢缺点,2022款宝马1系两厢进口】》能对你有所帮助！
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