Jeep新牧马人将搭载V8发动机,蔚来EC6成都车展上市
1、Jeep新牧马人发动机信息：Jeep官方通过海外社交媒体平台发布了一张牧马人新车型的预告图，图片以抽象的光影展示了新车发动机舱盖的样式 ，图中的“392”字样表明 ，这将是一款搭载4L HEMI V8发动机的车型 。市场定位：如果真的采用V8发动机，那可能将是最便宜采用V8的硬派越野 。
2 、蔚来EC6 ES6在市场上站稳脚跟后 ，蔚来首款智能电动轿跑SUV EC6在成都车展正式发布并公布售价 ，补贴前售价为38-56万元，新车将于9月开启交付。除了溜背的造型外，EC6的其他设计风格与蔚来家族其他车型基本一致 。
3 、新造车企业：理想上市、蔚来获授信 ，拜腾停服引反思理想汽车赴美上市7月30日 ，理想汽车登陆纳斯达克，融资11亿美元 ，市值约100亿美元 。其采用增程式技术 ，定位“无里程焦虑 ”新能源车，估值逻辑与特斯拉 、蔚来类似（均通过技术方案解决续航痛点）。
4 、BBA的新车不多 ，全新GLA、宝马4系、Q7并非走量的重磅产品 ，那其它二三线豪华品牌更是新车寥寥。新势力似乎只有一款蔚来EC6，算是全新产品 。能活着走上展台 ，已是不易 。 好了 ，直接看视频吧，欢迎评论区一起吐槽！本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
蔚来EC6试驾:725Nm+四驱,2900mm轴距,开着有面
EC6延续了蔚来家族的“X-Bar ”设计语言 ，分体式的日间行车灯和前大灯也与ES6无异，远远看上去就像一条张开血盆大口的鲨鱼，气势很足 。来到侧面 ，EC6的不同之处尽收眼底 ，溜背线条在A柱与B柱之间开始下滑，勾勒出溜背的造型 。
蔚来EC6以轿跑设计 、智能科技与人性化配置叫板特斯拉 ，实拍展现大溜背 、全景天幕、女王副驾等亮点 ，综合实力突出。外观：轿跑设计+家族风格，运动前卫溜背造型与细节设计蔚来EC6作为蔚来首款轿跑SUV ，采用大溜背设计 ，侧面线条流畅，搭配隐藏式门把手和独特轮毂 ，风阻系数低至0.26 。
蔚来EC6属于中型SUV ，在同级别车型中尺寸大小适中 。车身尺寸蔚来EC6的长宽高分别为4850mm 、1965mm 、1731mm，轴距为2900mm。这样的尺寸使得它在长度和宽度上有较好的表现 ，能够提供较为宽敞的车内空间 ，尤其是横向空间，后排乘客不会感到过于拥挤 。
尺寸与空间尺寸数据：Model Y长宽高分别为4750/1921/1624（mm），轴距为2890mm；蔚来EC6长宽高分别为4850/1965/1731（mm） ，轴距为2900mm 。蔚来EC6在尺寸方面全面领先。空间表现：从理论上来说 ，蔚来EC6整车装载能力和乘坐舒适性更占优势 。
一代长宽高4850/1965/1731mm，轴距2900mm；二代轴距不变 ，车身长度缩至4805mm ，后备厢容积略减 。
外观设计亮眼,内饰配色独特,到店体验蔚来EC6
1、为了契合全新的喜马拉雅棕内饰主题，EC6在内饰上还首次采用Haptex？和织物镶拼材质座椅 ，带来时尚且温馨的舒适体验。同时EC6还全系标配Microfiber超纤绒顶棚与Nappa真皮运动方向盘 ，仪表台和门板则采用触感细腻的Microcloud纤云材质，打造充满质感的运动氛围。
2 、外观：轿跑设计+家族风格 ，运动前卫溜背造型与细节设计蔚来EC6作为蔚来首款轿跑SUV ，采用大溜背设计，侧面线条流畅 ，搭配隐藏式门把手和独特轮毂 ，风阻系数低至0.26 。前翼子板处设有双充电接口（左侧慢充 、右侧快充），兼顾实用性与设计感 。
3、车身尺寸：官方未公布具体数据，但参考蔚来ES6 ，其长宽高分别为4850/1965/1758mm ，轴距为2900mm，预计EC6尺寸相近 ，属于“大块头”车型。内饰设计整体风格：EC6内饰延续蔚来车型的简约豪华风格 ，质感在造车新势力中表现突出 。配色：采用全新的粉色主色调，营造出年轻 、活跃的内饰氛围 。
4 、车型定位与家族地位：EC6是蔚来继ES8和ES6之后推出的第三款量产车型 ，定位为电动轿跑SUV ，采用溜背式造型，主打年轻消费市场。外观设计：前脸：沿用ES6的“X-Bar ”家族式设计语言 ，上部分为日间行车灯 ，远/近光灯被安置在下方，家族化特征明显 。
5、外观设计吸引人：试驾时被蔚来EC6的小尾翼设计所吸引 。小尾翼作为车辆外观的亮点元素 ，不仅增加了车辆的运动感和时尚感 ，还可能在空气动力学方面起到一定作用，提升车辆行驶的稳定性，这种独特的设计在众多车型中脱颖而出 ，满足了消费者对于车辆外观个性化的需求。优质服务体验佳：蔚来以优质的服务著称 。
叫板特斯拉,实拍蔚来EC6,大溜背、全景天幕、女王副驾全给你
蔚来EC6以轿跑设计 、智能科技与人性化配置叫板特斯拉 ，实拍展现大溜背 、全景天幕、女王副驾等亮点，综合实力突出 。外观：轿跑设计+家族风格 ，运动前卫溜背造型与细节设计蔚来EC6作为蔚来首款轿跑SUV ，采用大溜背设计，侧面线条流畅 ，搭配隐藏式门把手和独特轮毂 ，风阻系数低至0.26。
图：蔚来EC6的“女王副驾 ”与宽大后排座椅 总结蔚来EC6的“更强”并非单一维度的超越，而是通过高端用户定位 、精致内饰设计 、动力与舒适性配置的全面升级实现的 。对于追求品质感、实用性和驾驶体验的用户而言 ，EC6提供了比Model Y更优的选择 。
蔚来EC6独有的“喜马拉雅棕”配色 ，配合Haptex和织物镶拼座椅，带来时尚且温馨的舒适体验。此外 ，用户还可选装蔚来独有的“女王副驾 ”座椅 ，以及Nappa高级内饰套装，让内饰部分更显高档。不只是全新的专属配色，蔚来EC6还全系标配了Microfiber超纤绒顶棚与Nappa真皮运动方向盘 。
而悬浮式中控屏+全液晶仪表配合NOMI 、HUD抬头显示 ，则带来满满的科技氛围 ，并搭载蔚来智能系统Banyan，此外还提供有Ultra-Fit舒适座椅 、女王副驾、光瀑式氛围灯 、40W手机无线充电 、1㎡全景天幕、杜比全景声音响系统以及NAD自动驾驶系统等等一系列智能豪华配置 。
作为蔚来旗下的第三款量产车型 ，蔚来EC6延续了蔚来ES6的设计语言 ，并加入了溜背设计。 前脸延续了蔚来X-Bar设计，采用分体式大灯设计 ，上方为LED日行灯和转向灯 ，下方为全LED近远光灯，看到前脸和车标你一眼就能知道这是一辆蔚来汽车 ，单看正面 ，很难区分它和蔚来ES6的区别 。
蔚来EC6运动版 NEDC续航里程430km-605km 补贴前售价38万元-46万元 即使是入门版本，蔚来EC6运动版的售价也达到了38万元 。与之相应的是此版本具有许多自主品牌纯电车型顶配版本的配置：动态悬架阻尼控制（CDC） 、前Brembo四活塞制动卡钳 、Nappa真皮方向盘、主副驾座椅电动调节、手机无线充电等。
NEDC续航615km,蔚来EC6亮相,新ES8续航升级
续航方面 ，EC6可选装全新100千瓦时液冷恒温电池包 ，性能版NEDC续航可达615公里 。关于交付 。蔚来EC6即日起接受预订，预计2020年7月公布价格和配置，9月开启交付。
续航方面 ，EC6可搭载全新100千瓦时液冷恒温电池包 ，性能版NEDC续航达615公里 。电池与充电：蔚来同步发布100千瓦时液冷恒温电池包，预计2020年四季度交付 。该电池包可将现款ES8续航提升至500公里 ，ES6续航全系超过600公里。
近日 ，蔚来汽车在深圳举办蔚来日，在该发布会上 ，蔚来展现了其最新的电池包 ，据了解，最新的电池包为100kWh ，同时新增了20kW家用直流电桩 。新的电池和充电桩为蔚来汽车的续航短提供了延长和缩短充电时间 。
NEDC续航里程440km-615km 补贴前售价40.8万元-46万元 蔚来EC6性能版较上一版本主要的变化是动力性能 ，并在尾部增加了高性能版本尾标。EC6性能版的系统总功率由320kW提升至400kW，0-100km/h加速时间达到5s。至于NEDC续航的参数提升了10km ，这一点提升可以忽略不计 。
推出100kWh电池包后 ， 蔚来ES8的续航能力提升到了580km，ES6续航里程提升到了610km，EC6续航里程提升为615km ，续航能力基本达到了目前市场的主流水平 。
除了发布新的EC6之外NIO DAY也发布了全新的ES8改款版本车型 ，在动力部分它使用的是前后轴的双160千瓦电动机，运动版的百公里加速仅为6秒。这一点和特斯拉Model Y的1秒相比略有迅速 ，不过它的续航水准更给力 。只是在价格上它要比后者高了很多 ，相比之下选择的人群和市场也就不大重合了 。
蔚来EC6配置解读:运动版车型已经完全够用
1 、这就导致运动版车型在后电机的数据表现上比较一般，但这并不代表不够用。从官方给出的信息来看 ，运动版车型前后电机最大功率均为160kW ，电机总功率为320kW，总扭矩610N·m ，表现还是非常亮眼的 。配置方面 ，尽管是最低配车型，但新车的配置表现并不含糊 。
2 、车型定位与家族地位：EC6是蔚来继ES8和ES6之后推出的第三款量产车型 ，定位为电动轿跑SUV ，采用溜背式造型，主打年轻消费市场。外观设计：前脸：沿用ES6的“X-Bar ”家族式设计语言，上部分为日间行车灯 ，远/近光灯被安置在下方 ，家族化特征明显 。
3、全景天幕设计车顶配备双层隔热玻璃打造的全景天幕，采光面积大 ，有效隔绝热量与紫外线 ，兼顾通透感与实用性，符合高端定位需求 。车型总结：续航与竞争力蔚来EC6凭借轿跑设计 、智能科技和人性化配置 ，为消费者提供豪华运动的新选择。
4 、蔚来EC6性能版较上一版本主要的变化是动力性能 ，并在尾部增加了高性能版本尾标 。EC6性能版的系统总功率由320kW提升至400kW，0-100km/h加速时间达到5s 。至于NEDC续航的参数提升了10km ，这一点提升可以忽略不计。配置方面 ，性能版较运动版增加了实用又好玩的主动式空气悬架、前大灯水平自动调节。
5 、年轻化设计：贴合消费趋势，扩大用户群体蔚来EC6定位中型纯电动轿跑SUV ，采用溜背式车身设计 ，整体风格与ES6相似但更显运动 。市场背景：Coupe车型已成为当前车市趋势，且蔚来消费群体以年轻用户为主，此类设计能更好满足其对个性化 、运动化的需求 。
6、其实单看前脸 ，你很难找到蔚来EC6和ES6的不同 ，两者都采用了蔚来标志性的X-Bar设计语言，采用分体式大灯 ，上部分为日间行车灯 ，远/近光灯则被安置在下方，辨识度还是比较强。前包围线条复杂 ，加上黑色装饰条的点缀 ，凸显出一定的运动感 。
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我是知正号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《蔚来ec6图片(蔚来ec6图片背面)》能对你有所帮助！
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