吉普大切诺基2025款参数配置
025款吉普大切诺基提供了多种车型和配置，以下是其主要参数配置：车型阵容：2025款吉普大切诺基提供了九种传统动力装饰级别 ，包括Laredo A、Laredo、Laredo X 、Altitude 、Altitude X、Limited 、Overland 、Summit 和 Summit Reserve。
高效混动系统：2025款Jeep大切诺基0T不仅搭载了0T高功率发动机 ，还配备了电动机，共同组成了插电式混动系统 。这种设计使得车辆在提供强劲动力的同时 ，能够显著降低油耗 ，提升燃油经济性 。
若追求极限越野性能，推荐2025款牧马人Rubicon 392（4L V8版本）；若注重日常通勤与越野平衡 ，推荐2024款牧马人Rubicon插电式混合动力4xe版本；若预算88万左右且侧重舒适性与科技配置 ，可考虑大切诺基4xe顶配升级版。
北京吉普（现品牌名为“北京越野”）2025年在售车型价格区间覆盖99万至799万元，具体价格因车型定位、配置及能源类型差异较大 ，主力车型如BJ30 、BJ40售价集中在10万-30万元 ，高端进口车型如大切诺基新能源则超过50万元 。
在美国市场：2025款五座版大切诺基的落地价折合人民币约为26万至45万元 。这一价格区间涵盖了不同配置和选装件的车型，消费者可以根据自己的需求和预算进行选择。六座版大切诺基的落地价折合人民币约为28万至46万元 。六座版车型在空间和舒适性方面进行了优化 ，适合家庭出行或商务接待等场景 。
大切专业版和精英版比较
大切诺基专业版（Laredo）和精英版（Limited）的主要差异体现在配置 、舒适性和价格上 ，以下是具体对比： 动力系统专业版：基础款通常搭载6L V6自然吸气发动机（295马力），可选后驱或四驱（Quadra-Trac I）。
大切专业版和精英版主要在导航、价格和销量方面存在区别 。导航方面，二者配置基本相同 ，差异主要体现在导航功能上 。精英版的GPS导航更加简洁精确 、细节化且人性化；专业版能满足基本日常需求。价格方面 ，精英版比专业版贵3万左右 。销量方面，价格较高的精英版销量更好 。
相比原厂Trackhawk（国内售价约80-100万元） ，Hennessey版价格翻倍 ，但性能提升显著。竞品包括奔驰AMG G6保时捷Cayenne Turbo GT等，但Trackhawk在直线加速上更具优势。
款大切诺基6 四驱 平行进口中东版 越野能力还是挺不错的 ，爬坡涉水 ，过交叉轴走炮弹坑都比较轻松 。脱困能力虽然不如自家小弟牧马人，但在同级别中已然是一位翘楚 。大切的定位是一部“专业级豪华SUV ” ，它要兼顾公路与越野 ，所以注定没有牧马人那般强悍的通过性。但大切绝对对得起“专业 ”二字 。
中心孔直径：中心孔直径是轮毂中心孔的大小，老款大切诺基的中心孔直径大约是75毫米 。这个参数需要与新轮毂的中心孔直径相匹配 ，以确保轮毂能够牢固地安装在车辆上。综上所述 ，在选择和更换老款大切诺基的轮毂时，除了关注轮毂尺寸外，还需要注意螺栓孔距 、偏距值和中心孔直径等关键参数 。
2017款大切诺基3.6当初多少钱
017年6月款Jeep 6L舒适导航版：已行驶9万公里 ，能过户 ，黑色手自一体 。位于北京东城区，售价15万。此车为2014款进口美规车 ，于2017年6月上牌 。2011年12月款Jeep改款6L豪华导航版：行驶里程11万公里 ，能过户，灰色自动挡 ，在北京售卖 ，价格98万 。
017款吉普大切诺基整体表现优秀，但需结合使用场景和二手选购注意事项综合评估。核心优势动力性能强劲搭载6L V6自然吸气发动机 ，最大功率293马力 ，峰值扭矩360牛·米，0-100km/h加速仅需3秒 。动力输出平顺且后段储备充足 ，适合高速巡航或轻度越野场景 ，能满足对动力有较高需求的用户 。
动力 动力还不错，起步不肉，加速超车无压力。只要肯给油 ，想飞都可以。平时经济模式就动力足够用了 ，运动模式没有太大的不同 。总体感受相当不错 。操控 方向盘轻重合适，转向精准稳定 ，车身稳定性也比我之前的车好很多。十种驾驶模式乐趣十足；变道辅助 ，安全性也不错 。
现在，2017年3月22日 ，Jeep官方给出消息称 ，2017款大切诺基正式上市 。新车将继续搭载现款车型的0T柴油以及0L、6L两款汽油发动机，共计七个车型 ，Trailhawk和Summit（普通版）两个版本 ，新车指导售价为599-799万元。作为中期改款车型，2017款大切诺基整体外观与现款变化不大 。
大切诺基是Jeep旗下的一款中大型SUV ，属于进口车 。有2017 ，2018和2019款汽车在售，包括国五和刘国。在售的大切诺基车采用前置四驱，是全时四驱 ，中央差速器是多片离合器 。大切诺基在售汽车的长宽高分别为4828mm 、1943mm和1792mm ，轴距为2915mm 。
jeep4x4limited多少钱一辆
1 、更高配置的大切诺基4x4 Limited，如搭载高性能发动机的版本 ，价格可能接近70万元 ，能提供更强劲的动力输出和更高级的驾乘感受。指南者4x4 Limited指南者4x4 Limited版本价格相对亲民，一般在15万-25万元左右 。像指南者0L 4x4 Limited ，厂商指导价大概在20万元上下 。
2、Jeep 4x4 Limited的价格因车型、配置 、地区及经销商政策差异较大 ，国内市场价格区间约为30万至52万元人民币，具体需以当地经销商报价为准。价格差异的主要因素车型与配置：不同年份和配置的Jeep 4x4 Limited价格差异显著。
3 、全新车价格 2023款牧马人Sahara 4xe（插电混动版）：约50万-55万元人民币（裸车价 ，不含购置税等） Rubicon 4xe：约60万-65万元人民币 燃油版（0T Sahara）：约45万-50万元人民币注：实际价格可能因经销商优惠、选装配置（如差速锁 、科技包）浮动3万-8万元 。
60万能买什么平行进口车,我是说总预算
1 、0万总预算可以购买的平行进口车有以下几款：JEEP吉普大切诺基 价格范围：400500万 ，符合60万的总预算 。配置亮点：中文液晶仪表盘、手自一体8档变速箱 、四驱系统 、五种越野模式等豪华配置，以及全景天窗、豪华木质内饰和高级真皮座椅等舒适配置。
2 、平行进口—牧马人S运动版自动挡 两门硬顶报价参考：平行进口版牧马人价格因配置和车源地差异较大 ，但通常比中规版低10%-20% 。中规牧马人罗宾汉指导价约50-60万元 ，平行进口版S运动版价格可能下探至45-55万元区间（具体需结合车况 、年份及供应商报价） 。
3、0万左右这个价位选择空间是非常大的，因为我是做平行进口的，就来说平行进口的车型。先说日系 。中东版霸道4000这个价位可以买一个九气囊摇启版55万 ，V6发动机275匹马力 ，综合油耗在11个左右，全系标配中央差速锁 ，可以应对大多数烂路 。
4 、入门级的一些小型平行进口车 ，比如部分日系小型车，价格可能在10多万到20多万不等。这主要是一些经济实用型的车型 ，配置相对基础 ，但具备品牌特色 。中级车方面，像一些常见品牌的中级轿车或SUV ，价格大概在30万到60万区间 。这类车在配置和性能上有一定提升 ，能满足更多消费者日常及轻度越野等需求。
5 、那么就只能买乞丐版，应该高配车型价格已经突破100万元 ，而选择丰田普拉多4000 ，那么60万价格刚好可以买起步以上的车型，不过正常来看，60万想要落地下来 ，那么主要还是购车时间稍微久一些的二手车才行 。
海外媒体评测大切诺基,拥有全面的公路性能,这是真正的越野车
021款 Jeep大切诺基代表了一代人 ，它陪伴他们走过了第十个年头 。全面的公路性能、真正的越野能力，以及广泛的多样化车型 ，使其自始至终都保持着新鲜感、独特性和竞争力。尽管过去两年没有什么重大的更新 ，但关键的更新也起到了作用。其结果是，这是一款不同于其他任何中型SUV的车型 。
Renegade与Cherokee的惨败与产品素质相关 ，也与Jeep品牌悖论紧密相连：Jeep的品牌特征很难平衡品牌与产品之间的矛盾 。比如Cherokee与Renegade需要考虑越野性能的设计：AT胎 、拖车钩 、两挡分动箱 ，这些自上而下的设计推高了产品成本，与丰田RAV4 TRD、斯巴鲁森林人Wilderness等自下而上的方式恰好相反。
考虑到这款车的用户真的会去越野 ，所以这次的测试当然也包括了越野环节 。面对眼前这些不算极端的地形 ，这台大切诺基的地形系统只用自动模式来配合低速四驱就完全可以应对了 。尽管有些越野爱好者会对这种空气悬架的越野车型嗤之以鼻，但就目前来看 ，大切诺基的这套空气悬架一直都表现良好。
Jeep全新大切诺基4xe作为品牌首款电气化豪华越野车 ，在保持专业越野性能的同时，通过混动系统提升了公路驾驶体验与能效表现，展现了Jeep从传统4x4向4xe转型的核心竞争力 ，但在纯电续航和价格竞争力上仍有优化空间 。
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