凯美瑞为什么销量不好,降价都没什么人买?
1、凯美瑞销量不佳 ，降价也未能显著提升销量的原因主要包括外部市场因素和凯美瑞自身因素。外部市场因素：SUV市场大热：当前SUV市场的持续升温导致轿车市场整体呈现下滑趋势 。很多消费者在选择购买新车时 ，更倾向于选择SUV车型，而非传统的轿车 ，这直接影响了凯美瑞等中级轿车的销量 。
2 、凯美瑞降价原因如下：市场竞争加剧：国产车凭借高配置 、低价格冲击市场 ，15万预算下国产车型能提供座椅通风、L2级辅助驾驶等配置，而凯美瑞低配版配置不足，导致部分消费者转向国产车。
3 、售价不足15万的凯美瑞混动双擎车型 ，是广汽丰田为应对销量下滑采取的降价促销措施 ，背后反映出第九代凯美瑞产品力不足 、市场竞争加剧等问题，即便推出5L混动版本 ，对销量带动或也有限 。凯美瑞降价促销情况在618购物节 ，广汽丰田发布凯美瑞优惠信息，混动双擎车型直降3万元 ，起售价低至198万元 。
4、凯美瑞等油电混动车遇冷 ，核心原因是政策红利消失、技术代差扩大 、使用成本倒挂。政策方面，油混车是“政策弃儿” ，存在路权与成本双重劣势。在北上广深等城市 ，绿牌（插混/PHEV 、纯电专属）有 路权优惠，如不限行 ，油混车却需摇号争蓝牌 ，并且无法享受购置税补贴和新能源补贴 。
一般人为什么不开凯美瑞
一般人不买凯美瑞，主要有以下几方面原因：品牌偏好部分消费者更青睐豪华品牌，像宝马、奔驰等 ，认为它们更具档次和品牌影响力；还有一些消费者对其他合资或国产品牌有特别偏好 ，所以不会选择丰田品牌的凯美瑞 。设计与审美凯美瑞外观风格要么偏向稳重，要么偏向运动 ，其内饰设计较为保守 ，科技感不足。
凯美瑞其实并不是一般人养不起的车哦 。它的养护成本并没有想象中那么高昂，这主要得益于它合理的定价和良好的性能 。价格定位适中：凯美瑞作为一款中高级轿车 ，其定价相对合理 ，购买门槛并不算太高。而且，在市场上它经常有一定的优惠活动 ，这让更多消费者有机会拥有它 。
总的来说 ，一般人不开凯美瑞的原因可能涉及预算 、品牌偏好 、车型特点以及个人审美等多个方面 。每个人在购车时都会根据自己的实际情况和需求做出选择，所以并没有一种车型能够适合所有人。
车辆尺寸与驾驶难度 凯美瑞作为一款B级轿车 ，车身尺寸较大 ，可能在城市驾驶和停车时带来一定的挑战 。但这并不意味着女性无法胜任驾驶这样大尺寸的车辆，驾驶技能与性别无关，许多女性同样具备出色的驾驶能力 。
女性并非不适合开凯美瑞。认为女性不适合开凯美瑞的观点主要基于以下两点考虑 ，但这些因素并不构成绝对的限制：尺寸挑战：凯美瑞作为一款B级车 ，车身尺寸较大，接近5米的车身长度可能在城市驾驶和停车时给女性驾驶者带来一些挑战 。拥挤的道路和有限的停车位可能对女性驾驶者的灵巧性和驾驶技能提出更高要求 。
一般给人的感觉是务实 ，顾家 ，因为一般女生会选择20万价位的BBA入门级车型，或者考虑大众高尔夫 ，MINI等精致小巧的车型。没有多少女生会选择凯美瑞。当然 ，在不同的人眼里，开凯美瑞的女性有不同的感受 ，所以以上说法仅供参考 ，不代表大家的观点 。总的来说，女性是否适合开凯美瑞 ，取决于个人的需求和喜好 。
买丰田凯美瑞为什么被人看不起
内饰简陋。和很多同价位的B级车相比 ，凯美瑞的内饰老气简陋，最基本的CARPLAY都没有，座椅按钮 ，作用不大 。动力不足 。凯美瑞0豪华作为凯美瑞最畅销的车款 ，却还是CVT的特供发动机，并非全球同步的发动机 ，动力软绵绵 ，低速行驶还会有一点顿挫。很容易被看出与其他车性能的差别，被人看不起 。
关于凯美瑞的油耗表现 ，有些车主认为并不如预期般低 。但实际上 ，油耗受到多种因素的影响，如驾驶习惯、路况 、车辆负载等。因此 ，不能仅凭个别车主的经验就断定凯美瑞的油耗表现不佳 。在实际使用中 ，凯美瑞的油耗表现仍然是相对稳定的 。
因为，全新的凯美瑞在之前大获成功的基础上 ，完全迎合了中高级车10年来年轻化 、时尚化的趋势。在一个更高的基础上 ，实现外形、内在以及性能的全面平衡 。都说陪伴才是最长情的告白，从2006年开始，凯美瑞已经陪伴了中国消费者11年的时间 。
首先 ，我们需要明确 ，凯美瑞是丰田公司推出的中低端轿车品牌，属于大众级普通用车 ，并不是豪华跑车或顶级品牌汽车。它的价格在10-20万人民币之间 ，是普通消费者较容易接受的价位。开凯美瑞的男性，不等于就是一穷二白的族群 。
为何都建议买雅阁不买凯美瑞?
雅阁：未明确混动电池质保期限 ，三年保值率68% 。选购建议 注重耐用性选凯美瑞：适合家庭用户或长期使用需求 ，尤其是5L混动版兼顾低油耗与可靠性。
建议买雅阁而不是凯美瑞的主要原因有以下几点：外观设计更年轻：雅阁：整体设计潮流年轻，溜背设计显眼 ，更符合当前年轻消费群体的审美偏好 。凯美瑞：车身线条流畅 ，感觉更耐看，但相比之下可能缺乏雅阁的年轻活力 。
**市场口碑**：雅阁经过多年市场检验 ，可靠性等方面得到了消费者的广泛认可。消费者在长期使用过程中对其性能 、质量等方面反馈较好 。凯美瑞口碑也不错 ，但雅阁在这方面的优势也较为明显 。 **价格**：在一些时间段，雅阁在价格优惠上可能更有力度，消费者能以相对较低的价格买到心仪的车型。
极端环境适应性凯美瑞在140km/h时车身晃动幅度比雅阁小18% ，且自然吸气发动机无涡轮增压器高温问题（雅阁涡轮增压器温度较高 ，可能影响可靠性） 。雅阁在140km/h时车身共振频率达25Hz，乘客晕车概率增加40% ，极端工况适应性较差 。
十代雅阁上市后能否比凯美瑞表现更好 ，需结合产品力 、定价策略及市场反馈综合判断，但存在较大挑战。
稳定性和可靠性极高 ，长期使用几乎无漏油问题 。 隔音与耐用性凯美瑞在隔音静谧性上表现优异 ，而雅阁隔音较差；若追求长期稳定耐用（10年以上），凯美瑞的可靠性更突出 ，雅阁的耐用性略逊一筹 。总结：若注重动力、操控和科技配置 ，雅阁更合适；若追求安全 、稳定 、隔音及长期耐用性，凯美瑞是更优选择。
凯美瑞为什么不买混动
1、制动力度不足：由于混动版凯美瑞较重 ，刹车系统承受额外负担。在100KM/h到零的测试中 ，成绩仅为40.22米，表现较差 。 方向盘手感问题：虽然凯美瑞方向盘手感有所改善，但仍然较轻 ，缺乏路感 ，使得驾驶者感觉转向与底盘动作脱节 。 转向指向性一般：混动版凯美瑞车头指向性存在延迟，不够敏捷 ，影响驾驶愉悦度。
2、发动机噪音较大：凯美瑞混动车型在电动模式下行驶时宁静无声 ，但一旦发动机介入，噪音相对明显 ，这一点可能会影响车辆的高级感 。 制动力释放非线性：该车型的动能回收与刹车踏板的结合程度不一 ，导致电制动与机械制动之间的配合不够线性 。
3 、凯美瑞等油电混动车遇冷，核心原因是政策红利消失 、技术代差扩大、使用成本倒挂。政策方面 ，油混车是“政策弃儿 ” ，存在路权与成本双重劣势 。在北上广深等城市，绿牌（插混/PHEV 、纯电专属）有 路权优惠 ，如不限行 ，油混车却需摇号争蓝牌，并且无法享受购置税补贴和新能源补贴 。
4 、在低温环境下，混动系统的性能可能会受到一定影响 ，比如电池的续航能力会有所下降。而且 ，混动凯美瑞的动力相比一些高性能纯燃油车或电动车，还是有差距 ，对于追求极致动力的用户来说不太能满足需求 。另外 ，混动车型的价格普遍比同配置的纯燃油车要高一些，购车成本有所增加 。
5、缺点分析 纯汽油版动力不足：0L自然吸气发动机在初段和中段加速时表现较弱 ，高速超车或满载场景下动力储备不足 ，长期使用可能影响驾驶体验。 混动版价格较高：5HEV版本起售价较0L燃油版高约3万元，且5L双擎车型的车船使用税和油耗略高于0L双擎 ，购车及使用成本增加 。
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希望本篇文章《为什么不买凯美瑞/凯美瑞为什么不出2020款》能对你有所帮助！
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