国内首家停产停售燃油车的车企,北汽的十年难言之隐
1、国内首家停产停售燃油车的车企是北汽集团 ，其十年转型历程充满挑战 ，根源在于燃油车业务长期低迷，新能源业务虽起步早但面临技术 、市场和品牌竞争的多重压力。北汽停产停售燃油车的时间线与背景2018年8月：北汽集团宣布自主品牌在北京地区全面停止燃油车生产 。2020年：在北京地区停售燃油车 。
2 、核心区别总结两者虽同源于北京汽车工业历史 ，但经过不同发展路径已成为独立实体：BAW是民营控股的中小型车企 ，侧重经济型商用及新能源商用车；北汽集团是国有大型汽车集团，业务多元且在合资品牌和新能源领域具有更强竞争力。
3、在燃油车领域 ，吉利对标斯柯达和捷达 ，领克对标大众，沃尔沃对标奥迪，路斯特对标保时捷；在商用车领域 ，吉利通过远程汽车 、伦敦出租车公司对标大众商用车；在新能源领域 ，枫叶 、极星、几何 、Smart 4个品牌覆盖高中低各个细分市场 。这样大而全的全领域布局，在中国车企中绝无仅有 。
4 、年底销量暴涨的背后 ，是经销商常年库存积压、以价换量的“难言之隐 ” ，年内已有25万家汽车销售相关企业吊销注销。 部分新势力品牌“拒绝 ”打折降价，原因主要是直销与分销的差异化 ，服务为品牌负责、销售与体验分离的方式 ，为传统经销商模式提供了极大的可借鉴性 。
14年开卖,曾年销26万辆,这个满街跑的国产品牌要停产?
北汽银翔（旗下北汽幻速 、比速汽车）虽未完全停产，但已陷入经营困境 ，面临停工待产 、销量大幅下滑、产品质量问题频发等危机 ，距离停产或淘汰仅一步之遥 。停工待产通知引发关注银翔汽车曾发布《关于公司停工待产的通知》，称因行业环境恶化 、企业经营困难 ，决定停工待产40天 ，后续复产时间提前一周通知。
以下是已停产或实质停摆的新能源汽车品牌：威马汽车：2024年正式破产，它曾是造车新势力头部企业，因资金链断裂 、销量下滑而退出市场。游侠汽车：2024年倒闭 ，作为早期造车新势力 ，因资金链断裂和产能问题未能量产 。极越汽车：2024年末解散，是百度与吉利的合资品牌 ，因市场竞争激烈、销量未达预期终止业务 。
丰田皇冠停产时间：国产车型2020年4月28日 ，海外车型待定服役时长：超过65年停产原因：消费者对旗舰轿车需求下降，丰田为保住“皇冠”品牌形象 ，计划2022年后推出SUV车型（如“Crown Cross ”） ，完善在华SUV布局。
月28日，随着最后一辆第14代丰田皇冠在工厂下线 ，一汽丰田皇冠这款曾在中国豪华车市场挥写过辉煌一页的车型正式停产 ，与国内消费者正式告别 。对于丰田皇冠，国人最熟悉的应该是从2005年开始引入投产的第十二代皇冠 ，但说起皇冠跟中国市场的渊源 ，则要追溯到更早 。
019年销量为13万辆，2022年跌至3万辆，今年前三个月仅剩不到4千辆。4月起 ，广汽集团的产销快报不再单独列出广汽三菱的数据 。
广汽菲克当前困境的核心原因市场环境剧变 车市从增量竞争转向存量博弈 ，广汽菲克未能及时适应消费升级和电动化趋势，导致市场份额被挤压 。Jeep品牌虽曾凭借国产化红利实现年销22万辆的高光时刻（2017年） ，但后续产品迭代缓慢 ，未能跟上自主品牌和新能源车企的崛起步伐。
北汽电车倒闭了吗?
1 、北汽电车整体未倒闭，但旗下部分子公司 、品牌及车型面临经营困境或已停产停售 。集团整体运营情况北汽集团作为大型汽车企业 ，整体并未倒闭 ，其乘用车、商用车和新能源车生产都在正常进行 。这表明北汽集团在核心业务领域保持着基本的运营能力，具备持续发展的基础。
2 、北汽lite停产的原因是销量不佳 。以下是关于北汽lite的更多资料：北汽lite内部配备皮质方向盘 ，玻璃天幕 ，主副驾驶全部都有座椅加热，日常用起来足够 。北汽lite的动能回收有三种模式可调 ，调到最大那档 ，可以稍微实现一些单踏板逻辑。
3 、市场现状：截至2025年5月，北汽EC100车系已处于停售状态。这可能是由于市场策略调整、产品更新换代或其他多种因素导致的 。然而，这并不影响它作为一款曾经受到关注的电动车型在市场上的地位 。产品特点：小巧灵活：北汽EC100的车身尺寸小巧 ，使得它在城市中穿梭自如 ，停车也更加方便。
北汽董事长:2025年全面停产燃油车
1 、北汽集团董事长徐和谊承诺，到2025年在中国境内全面停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车 。具体信息如下：承诺背景：12月9日 ，在北京市新能源汽车技术创新中心成立仪式上 ，北汽集团董事长徐和谊公开作出上述承诺 。这一举措旨在响应国家新能源汽车发展战略，推动汽车产业绿色转型。
2 、徐和谊认为解决办法是创新 ，走适合自己发展的道路 ，北汽的创新之路就是“全面新能源化 ”，即2020年在北京全面停止销售燃油车 ，2025年在全国停止销售燃油车 ，且在7月31日前，北汽自主品牌在北京地区将全面停止传统燃油车的生产 。
3、北汽停产停售燃油车的时间线与背景2018年8月：北汽集团宣布自主品牌在北京地区全面停止燃油车生产 。2020年：在北京地区停售燃油车。2025年：计划在全国范围内全面停售燃油车 。背景：北汽燃油车业务（如绅宝、幻速 、昌河）销量低迷 ，传统燃油车市场存在感极低 ，几乎可以忽略不计 。
4 、此外，全球范围内日益严苛的排放法规和碳排放限值，是车企纷纷停售燃油车、推广新能源车的主要原因。例如 ，丰田计划到2025年逐步退出纯燃油车型 ，大众将时间节点设定在2040年前后，而中国品牌长安 、北汽也提出2025年停止销售传统燃油车 。
北汽福田南海汽车厂倒闭了吗
1 、北汽福田南海汽车厂没有倒闭 ，现在处于正常运营状态 。企业资质与运营情况1）北汽福田汽车股份有限公司 ，也就是福田汽车，是一家存续的国有企业 ，有高新技术企业、制造业单项冠军企业等资质 ，2025年10月28日的工商信息表明它还在正常经营。
2 、北汽福田南海汽车厂未倒闭，目前仍处于正常运营状态。企业资质与运营现状 北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）为存续状态的国有企业 ，拥有高新技术企业 、制造业单项冠军企业等资质 ，2025年10月28日的最新工商信息显示其仍在正常经营 。
3、结论综合现有公开信息，北汽福田汽车股份有限公司南海汽车厂未出现倒闭情况 ，其作为北汽福田下属分公司的地位未发生改变 ，业务范围与运营状态均保持正常 。若需进一步了解企业动态，建议通过官方渠道或权威媒体获取最新信息。
4 、广州当前运营的无轨电车有两款主力车型，都是双源无轨电车 ，能脱线运行 ，具体如下：福田BJ5120A系列双源无轨电车1）基本情况是12米级别，由北汽福田南海汽车厂制造 ，在2020到2021年分批引进 ，是广州无轨电车主力车型 。
5 、广州当前运营的无轨电车主要有2款主力车型，均为双源无轨电车（可脱线运行） ，具体信息如下：福田BJ5120A系列双源无轨电车 基本信息：12米级别 ，由北汽福田南海汽车厂制造，2020-2021年分批次引进 ，是广州无轨电车主力车型 。
北汽战旗为什么停产了
1、北汽战旗停产的原因主要有以下几点：市场竞争激烈：随着汽车市场的不断发展 ，其他品牌和车型的推出使得市场竞争愈发激烈。北汽战旗可能没有及时跟上市场的步伐，导致市场份额逐渐减少 ，最终面临停产 。技术更新换代快：汽车技术的不断更新换代 ，使得消费者对汽车的性能 、安全 、舒适等方面的要求越来越高 。
2、012年。油耗高，可靠性差 。北汽制造战旗是2012年停产的，北汽战旗是北京汽车制造厂有限公司的越野车系列 ，也是中国越野车发展的先行者 ，由于该车油耗高，可靠性差 ，截止2012年已经停产 ，战旗已然停产 。
3、虽然北京汽车制造厂是一家民营企业，但依然不妨其扩大产品线 ，获取更多市场份额 ，以便带来可观的营收。北汽战旗就是一款BJ212的升级产品，与其说升级 ，不如将它看作是BJ212的高端版本 。相较于不到8万元的BJ212 ，北汽战旗的售价则达到了8-9万元 。
4 、在众多越野车中，合资车和进口车性能都可以 ，只是价格偏高 ，如果只是想越野玩，国产越野车性价比高，像10万以内的北汽制造——北汽战旗 ，裸车价不足10万 ，越野硬件配置够用，其性能不输进口吉姆尼。战旗是北京汽车制造厂有限公司的越野车（ORV）系列 ，也是中国越野车发展的先行者。
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我是知正号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《北汽是不是停产了/北汽是否停产》能对你有所帮助！
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本文概览：国内首家停产停售燃油车的车企,北汽的十年难言之隐 1、国内首家停产停售燃油车的车企是北汽集团，其十年转型历程充满挑战，根源在于燃油车业务长期低迷，新能源业务虽起步早但面临技术、...