全新一代逍客将上市,现款优惠超3万元,但真不值得买
1、现款车型优势有限 ，局限性明显价格优势：现款逍客因产品力滞后且面临换代 ，在降价潮中给出超3万元优惠，12万元即可购买，价格吸引力较强 。产品力滞后：现款逍客虽成熟可靠 ，但技术相对老旧 ，与新款相比，外观 、内饰 、空间和动力系统均明显落后 ，难以满足消费者对车辆品质和性能的更高需求 。
2、东风日产推出逍客·经典 ，与换代逍客新老车型同台销售，试图延续热销局面 ，但换代逍客想延续过去的热销辉煌难度很大。
3、东风日产全新第三代逍客在动力 、外观 、内饰等方面均有显著提升 ，产品力增强，若价格合适延续辉煌不是问题 ，且其e-POWER版本未来有望引入国内。具体介绍如下：动力系统新款逍客采用3T轻混发动机 ，为四缸设计，由雷诺 - 日产 - 三菱联盟与奔驰联合开发 。
逍客2016款2.0豪华版二手价
逍客2016款0豪华版二手价大致在7万元到8万元之间 ，具体价格因地区和车况不同而有所差异 。地区因素对价格的影响：不同地区的二手车市场供需情况不同 ，导致价格存在差异。例如，北京地区有降价促销活动，逍客2016款0豪华版可享受7万元的底价 ，这一价格相对较低 ，可能是商家为了吸引消费者而推出的优惠活动 。
不高 。逍客橘黄色2016款0LCVT豪华版的指导价是178万，保值率为374%。日产逍客不保值的原因有很多 。作为东风日产旗下的一款suv ，按照逍客在二手车市场的五年保值率来看 ，日产逍客的保值率还是很高的，分别是80%、72% 、65% 、59%、52% 。
而2016款和2017款车型同样具有很高的性价比 ，二手车售价均低于当年新车指导价的60%。而2017款之后车型二手车价格依旧坚挺 ，售价已超过了当年新车指导价的60%，与目前新车终端优惠价相比优势并不明显 。
第一代车型（2008-2015款）：适合预算有限 、仅需基础代步的用户第一代逍客中 ，2011款后的0XLCVT版本是性价比之选 ，价格区间约4-9万元 。其优势在于底盘扎实，0L自然吸气发动机动力输出平顺 ，满足日常家用需求；手动挡版本油耗低且机械结构简单 ，耐用性较强。
为什么逍客没人推荐买
1 、逍客不被推荐购买的原因主要有动力系统局限、空间布局欠佳 、性价比不高 、车漆较薄、内饰设计平淡以及噪音控制不佳等方面 。动力系统存在明显局限性：逍客搭载的老款自然吸气式发动机，在电动化 、智能化快速发展的当下，已显得较为过时 。
2 、购买2025款逍客0L需要注意 ，它动力老旧、配置落后、空间短板明显 ，要谨慎对比竞品核心动力系统有缺陷1）0L自吸发动机最大马力才151匹，扭矩比同价位国产5T车型弱 ，加速性能跟驾校教练车差不多。2）模拟7挡CVT有“转速虚高 、动力响应慢”问题 ，地板油时转速飙升但车速上升慢，高速超车没信心。
3 、其实逍客的三个部分都存在很多弊端 ，比如变速箱异响、换挡顿挫 、延迟等 ，极大的影响了驾驶体验，所以这也是很多人说懂车的人不买逍客的原因 ，但其实这些只是少数几个事件 ，而这个问题根据2019逍客的最新消息已经解决了 。逍客有两个缺点别人无法接受？一是外观，二是油耗 。
6月买车,这11款车将迎来年中最低价
奥迪A4：4月月销8497辆 ，小米SU7卖出7058辆（新车上市产能爬坡阶段）。2024年款车型10月上市 ，为清库存 、提升竞争力和销量，6月大概率会大幅优惠降价 。宝马3系：入门版B48发动机低功率版本最大马力156Ps，数据不够看 ，驾驶乐趣大打折扣 。
买车最便宜的时间段主要有以下几个：6 - 8月（夏季淡季）：夏季天气炎热 ，到店看车的客流会明显减少。经销商为了冲销量，会释放出大幅的优惠 ，消费者在这个时间段的议价空间较大 。部分车型的优惠幅度可以达到指导价的15% 。11 - 12月中下旬（年底冲量期）：临近年底 ，经销商需要冲刺年度目标。
月份买车便宜的原因主要包括季节性销售策略、厂家优惠活动以及消费者购车需求的变化 。详细解释： 季节性销售策略 汽车厂商为了推动销售，常常会根据季节变化制定销售策略 。在夏季 ，特别是6月份 ，一些厂商会推出促销活动以吸引消费者。此时购车，消费者往往能够享受到优惠价格 。
月16日 ，智己LS7焕新版正式上市 ，新车共推出一款车型，指导价为399万元 ，目前享有399万元的上市权益价 。无论是外观还是内饰部分 ，新车都进行了一些调整。首先车外的激光雷达由现款的两个改为了一个，车辆的长宽和轴距则没有变化，但车身高度增加到1784mm。
026年买车优惠较大的月份主要集中在3-4月 、6-8月 、11-12月 ，具体优惠需结合车型、地区及库存情况判断 。3-4月：老款清库与淡季促销 此阶段为汽车销售传统淡季 ，消费者看车意愿较低，经销商库存压力较大 。
打响新一轮价格战?多家车企官宣降价,最高降幅超8万
1 、多家车企确实官宣降价 ，最高降幅超8万 ，新一轮价格战已然打响。具体情况如下：价格战背景：今年上半年汽车行业价格战从燃油车蔓延至新能源车领域 。中汽协曾组织16家主流车企签署《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》试图终止价格战，但因涉嫌价格垄断 ，相关“价格 ”条款被删除 ，无法阻挡车企降价 。
2 、新一轮车市“价格战 ”在5月打响，多家车企通过降价、补贴等手段提振销量 ，政策与市场双重驱动下 ，5月车市或迎来销售高峰，但价格战也引发对行业利润和长期发展的担忧。降价潮的直接表现 4月销量增长与降价关联：4月 ，比亚迪 、吉利 、奇瑞等车企销量显著增长 。
3、月价格战高潮表现比亚迪：继11月大促之后 ，12月1日又发布针对旗下王朝系列等销量主力车型的降价策略，秦PLUS DM - i冠军版进入到8万元区间，不仅做到油电同价 ，还比一些合资品牌同级别车型有价格优势 。其他车企：不少车企纷纷降价冲刺全年 ，一些刚刚上市的车型也祭出大额优惠。
4、至于逍客·经典，新增舒适版 、领先版 ，售价分别为159万元 、199万元 ，智享版售价为159万元，最高降价9万元 。随着逍客·经典版推出并价格下探 ，预计该车其也将和全新第三代逍客同堂销售 ，第三代逍客将于8月正式上市 。7月20日，ARIYA艾睿雅的ARIYA 500也正式上市 ，官方指导价199万元。
5、其他车企的应对：面对比亚迪和特斯拉的降价压力 ，哪吒 、蔚来 、五菱、长安启源 、凯迪拉克 、现代、日产等超13家车企纷纷推出优惠政策反击，最大降幅超过7万元 。这表明 ，价格战已成为新能源车企竞争的重要手段 。
6 、春节过后 ，多家车企宣布降价或推出限时优惠活动，涉及比亚迪 、长安启源、哪吒汽车 、上汽通用五菱等品牌，最高降价幅度达7万元 ，部分车企还提供置换补贴 、金融优惠等综合福利。比亚迪：带头打响龙年新能源汽车价格战“第一枪” ，引发行业连锁反应。
9.9万的逍客2.0l到底值不值?毛病多吗?家用推荐不推荐?
万的2025款逍客0L有一定性价比，毛病不算多 ，适合部分家庭用户 。从性价比来看 ，它比较可观 。官方售价159 - 149万，延续老款6万优惠后最低裸车9万 ，甚至能谈到9万。同时新车降价并增配 ，全系增配定速巡航、悬浮式中控大屏13英寸设计以及LED远近灯 。
是的，虽说不如同门兄弟奇骏那般名正言顺 ，但逍客的车身尺寸依然满足紧凑型SUV的标准 ，长宽高分别为4401/1837/1593mm，轴距则为2646mm ，相比探影等小型SUV确实要长上许多 ，其空间表现虽说并没有领先太多，但相对而言还是要好一些的，如果说探影适合两口之家 ，那么逍客至少也是两口之家+一条狗的水平了 。
比亚迪秦plusDM-i。DM-i的优点就是它的混动系统 ，油耗是最大的亮点，有充电条件的车主 ，那基本平时上下班代步就是零油耗 ，即便是在亏电油耗也能做到五个油左右，真的相当不错 。
元 。这费用算高吗？或许对于卡罗拉 ，轩逸 ，朗逸，逍客 ，探歌等家用车来说确实是高。但哈弗H9本身的定位就不同 ，这是中大型SUV，整体的油耗就高些 ，并且保养等也贵一些 。车主就表示：没觉得这用车成本高 ，在自己的接受范围内 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
不过20万左右的售价，在有些人看来还是比较高的 ，毕竟ZR-V致在的车身尺寸和逍客差不多 ，都属于入门紧凑级，与同级其他车型相比 ，确实不便宜 。不过我们要在本田自身的体系里来看它的定价 ，ZR-V致在定位介于缤智和皓影之间，它的定价也严格遵守了其所在区间 ，这样来看是没毛病的 。
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评论列表（4条）
我是知正号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《逍客降价8万是真的吗/逍客降价8万是真的吗还是假的》能对你有所帮助！
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