即将上市的阿特兹,哪些“硬核 ”值得期待?
021 款 MAZDA6 ATENZA 阿特兹即将上市 ，以下这些“硬核”亮点值得期待：外观设计维持现款风格且具时尚感：作为改款车型 ，新车维持了现款设计风格，采用家族式前脸 ，多边形大尺寸前格栅搭配内部点阵式元素 ，看上去时尚大气 。厂家在格栅下边缘处加入镀铬饰条，并延伸至两侧灯组 ，使横向视角更开阔 。
日本的绞牙改装文化应该是全世界最为浓厚的了。追求姿态的日本车友们经常选择绞牙避震来打造极端的车身高度 ，以至于效果比气动避震还要惊艳得多 。今天分享的这辆马自达？6？阿特兹就是典型代表 。观察很多日系改装车，你就会发现，越来越简单的改装风格是他们所追寻的。
从整个静态表现来看 ，阿特兹除了外观 ，相比于同级竞品，并没有太明显的优势 。那动态表现如何呢？首先 ，先来看最硬核的基础性能测试 。从硬件上来看 ，这次我们拿到的阿特兹搭载5升四缸自然吸气发动机，最大功率192马力 ，最大扭矩252牛·米 ，匹配6挡手自一体变速器。
全新一代阿特兹车身调整部分几乎整个车架）在全新一代阿特兹身上，NVH性能则是重点提升的关键。噪声传递方面 ，全新一代阿特兹大面积的增加了隔音 、吸震材料 ，保证隔音效果 。同时减少隔音材料的打孔数量 、及孔隙也能进一步抑制噪音传递 。
一汽马自达2021款阿特兹的驾控性怎么样?
1、底盘方面，阿特兹的韧性还是比较不错的 ，虽然在经过一些大的坑洼或颠簸时难免会有一些零星的余震。不过好在底盘整体感觉还不错 ，即使有跳动也不会有太大的摆动和晃动感 。横向对比，底盘的舒适性比迈腾好，和凯美瑞差不多 。
2 、驾控系统GVC PLUS 加速度矢量控制系统升级：新车将配备全新的 GVC PLUS 加速度矢量控制系统 ，实现人马一体驾控乐趣的再进化。该系统在运动的基础上更强调驾乘的舒适 、平稳 ，让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，也能保证车内乘客的舒适性 。
3、这些功能共同构成了L2级驾驶辅助的核心 ，显著提升了长途驾驶或拥堵路况下的安全性 。相比之下 ，21款5运动版未明确提及包含上述主动安全配置，其安全系统可能仍以基础功能（如ESP车身稳定系统 、倒车影像等）为主 ，缺乏对复杂路况的主动干预能力。
4 、新款阿特兹依然配备的是0L和5L两款自吸发动机 ，在涡轮增压发动机横行的年代，能坚持配备自吸发动机也算是难得 。自吸发动机在平顺性方面有先天优势 。与之匹配的是6AT变速器 ，这也是老搭档了。而马自达的操控黑科技：GVC Plus（加速度矢量控制系统升级版）也有配备 。
21款马自达啊特兹多少钱
021款马自达阿特兹厂商指导价为158万-288万 ，二手车价格根据配置和车况不同，在66万-158万之间 。新车价格2021款马自达阿特兹提供多种配置 ，价格因发动机排量和配置差异而有所不同。0L车型：蓝天时尚版：厂商指导价158万 ，为入门级配置，适合预算有限且对动力要求不高的用户。
一般来说，如果车况良好、行驶里程正常 ，其价格大致如下： 入门级车型 ，行驶里程3-5万公里，车况不错的情况下 ，价格大概在8-10万元 。这类车型配置相对基础 ，但能满足日常使用 。 中配车型，若行驶里程2-4万公里 ，车况良好 ，价格可能在10-12万元左右。配置有所提升，驾乘体验更好 。
款阿特兹二手车的价格大致在98万至15万元之间 ，具体价格因车况、配置 、里程等因素存在差异 。首先 ，不同配置的21款阿特兹二手车价格有明显区别。
马自达6和阿特兹区别
马自达6（马6）和阿特兹（海外称Mazda6，国内现款为阿特兹）本质是同一车系的迭代车型 。
马自达6与阿特兹 ，虽同出一脉 ，却各有特色 。两款车型在车身尺寸 、发动机性能以及最大扭矩输出方面展现出不同的设计理念和驾驶体验。在车身尺寸方面，马自达阿特兹展现出更加修长的身姿，其长宽高分别为4870mm、1840mm 、1445mm ，比马自达6更加宽敞 。
马自达6：采用了马自达独有的“魂动 ”设计理念 ，外观线条流畅 、动感十足，内饰豪华舒适 。阿特兹：外观设计更加年轻时尚 ，线条更加动感 ，内饰设计简洁明了，采用高品质材料和精致做工。动力系统：马自达6：搭载了高效可靠的发动机和先进的底盘调校 ，性能表现出色 。
阿特兹作为马自达6的换代车型 ，继承了前者的许多优秀特质，并在多个方面进行了升级与改进 。尽管阿特兹在外观设计上更加时尚 ，但其操控性能却略逊于老马自达6 ，这在一定程度上影响了驾驶体验。然而，阿特兹在内饰做工方面取得了显著进步 ，远超于老马自达6 ，为驾乘者提供了更加舒适与精致的驾乘环境。
设计与性能：相较于前两代马自达6，阿特兹在设计上更加侧重于驾乘的舒适性，为此在一定程度上牺牲了操控性能 。这种设计变化反映了汽车市场消费者需求的转变 ，以及马自达品牌对于市场趋势的敏锐洞察 。
阿特兹20款和21款区别是什么?
在车辆尺寸方面 ，21款阿特兹的轴距为2830mm，而20款的轴距为2726mm。轴距的增加通常意味着更宽敞的车内空间和更稳定的行驶性能 。此外 ，21款阿特兹的长宽分别为4870mm和1840mm ，而20款的长宽则为4662mm和1797mm 。这些尺寸差异进一步体现了两者在车内空间及外观设计上的不同。
款阿特兹与20款的差别体现在多个关键参数上 。首先，等级不同 ，21款阿特兹作为中型车 ，相较于20款的紧凑型车级别更为高级 。动力方面，21款阿特兹配备了0LL4发动机 ，而20款使用的是5LL4发动机 ，前者的性能更为强大。
等级不同：21款阿特兹：作为中型车，级别更为高级 。20款阿特兹：为紧凑型车 。动力方面：21款阿特兹：配备了0LL4发动机 ，性能更为强大。20款阿特兹：使用的是5LL4发动机 。轴距方面：21款阿特兹：轴距达到2830mm ，提供更宽敞的内部空间 。20款阿特兹：轴距为2726mm。
阿特兹20款与21款在配置层面有所调整，而外观设计及内饰布局则维持了原有的风格。2021款阿特兹在外观设计上，继承了前款的简约线条与动感元素 。车身轮廓干净利落 ，配以点阵式中网 ，加之镀铬装饰条从大灯处延伸，整体呈现出强烈的运动风格 。进入车内 ，2021款阿特兹的内饰设计同样维持了旧款的经典布局。
以下是21款阿特兹和20款的区别：级别不同：21款阿特兹是一款中型车 ，而20款则是一款紧凑型车 。发动机不同：21款阿特兹搭载的是0LL4发动机，而20款则是5LL4发动机 。轴距不同：21款阿特兹的轴距为2830mm ，而20款则为2726mm。
021年3月12日 ，2021款马自达汽车阿特兹正式上市，新汽车一共发布了6个配置车系供顾客挑选 ，官方网参考价为158-298万余元 。阿特兹2021款和2020款区别主要是对配置开展了调节 ，别的领域无很大转变，详细信息如下所示 。
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