国产豪华MPV传祺GM8“大师”版上市,配六个气囊 、胎压显示
1、国产汽车在豪华MPV领域中,以往没有像样的车型竞品本田奥德赛和别克GL8,这次广汽传祺GM8进行了升级 ,升级车型换了一个响亮的名字,叫“大师 ”。目前“大师”新车已经上市,价格区间是298万-228万。
2、传祺GM8大师版车内的储物槽 、杯架等使用起来也很方便 ,不过空间利用率还有可提升的地方,第三排座椅不能像本田奥德赛那样完全隐藏起来,就这一点 ,不得不承认还是人家本田的设计师更厉害一些,但我们国产汽车的进步是非常快的 。
3、传祺gm8胎压灯消除方法是:启动汽车后点击中央显示屏上的车辆信息按键;中央显示屏车辆设置选项中选择轮胎设置;点击SET按键;框中选择确定;最后胎压监测初始化结束后汽车的胎压报警就消除了。
4、月15日,广汽传祺宣布旗下MPV旗舰车型GM8新增大师版2款车型 ,售价区间为298-228万元,新车提供珍珠白 、孔雀蓝、典雅黑、摩卡棕四个颜色。传祺GM8大师版基于原0T车型改造而来,换装“震天翼”直瀑式前脸以及全车包围 ,整体造型更显霸气 。

别克GL8只要23.29万起,17.98万起的传祺GM8还值得买吗?
如果你的预算比较有限,那么指导价为198万元的入门版GM8同样值得购买。尽管它也没有侧滑门,后排座椅按摩等配置,可毕竟这个价格能买到一台中大型MPV ,还要啥自行车。当然,GM8也有它自己的劣势,那便是品牌 。对于MPV来说 ,品牌优劣可谓十分重要,尤其是对于那些有商用需求的朋友更是如此。
要是商务用途或者更偏好燃油车,那就选GL8 ,陆上公务舱99万起,轴距3088mm空间更宽敞,在商务市场有深厚积淀 ,残值率5年能达到65%,售后网点也更成熟。
如果看重品牌 、保值率、商务属性且预算充足,别克GL8更值得买;如果追求性价比、配置丰富性或需要混动系统 ,传祺M8更值得买 。
总结:上述的三款MPV车型,都各具自身的特点,别克GL8销量最高,所占据的市场份额相对较大 ,本田奥德赛,耐用省心还省油,后期表现也十分出色 ,深受部分国人的认可,我们的国产MPV—传祺GM8,小编认为相较于别克GL8和本田奥德赛 ,它的颜值最高,性价比也高,表现也是可圈可点。
以最热门的车型为例 ,中高配置的传祺GM8 390T尊贵版售价为298万元,而入门车型的别克GL8的陆上公务舱为229万元,热门的ES陆尊653T舒适型则达到了299万元 ,与传祺GM8的价格差距达8万元。购买门槛这件事上,车事君认为自主品牌占有绝对优势 。
021款指导价:229万至399万 说起这个价位的MPV, 别克GL8是避免不了的,它也是MPV市场的常青树。在全国任何一座城市 ,你都可以看到各个年代的GL8,它也几乎成为了商务MPV的代表。全新GL8别分成了“陆上公务舱 ” 、“ES陆尊”以及“艾维亚”三个版本,而“陆上公务舱 ”版是最为亲民的。
17.98万的传祺GM8,它不香吗?配2.0T爱信8AT,后排空间堪称奢侈
广汽传祺作为一台瞄准别克GL本田奥德赛的车型 ,售价仅为198-248万元,起售价不足18万元 。广汽传祺GM8的顶配车型价格,定在了竞争对手的起步价上 ,广汽传祺GM8的顶配车型的售价比本田奥德赛的顶配售价便宜了10万元。起码在价格诚意上,广汽传祺GM8就足以让别人来多看两眼。
0T+8AT动力 传祺的这台390Turbo发动机,最大功率252马力 ,最大扭矩390牛米,参数上非常接近大众第三代EA888 。传祺GM8搭载这台0T发动机,配合8AT变速箱 ,综合油耗为5L。底盘方面为前麦弗逊后多连杆悬架,备胎位于后备箱下方。实拍车型配备了真皮座椅,采用黑色皮革配白色缝线的设计 。
在高端MPV市场,别克GL8是无敌一般的存在 ,并且可以发现的是它在中国的对手寥寥无几。而在为数不多的竞争对手中,来自自主品牌的广汽传祺GM8无疑最具实力,198—248万元的售价区间刚好能与GL8形成了一定的互补 ,并且高配车型还能抢夺部分GL8入门版车型的市场。
传祺M8正式上市,售价区间为198万元至248万元,成为中国豪华MPV的新标杆 。传祺M8的外观设计颇具现代感 ,整体造型流线优雅,前脸采用了大尺寸进气格栅,搭配锐利的LED大灯 ,更加突显其豪华气息。
020北京车展,广汽传祺新款M8正式上市,新车指导价为198-248万元。新车曾采用“GM8”的名称 ,如今正式更名为“M8”,它对外观细节进行调整,整体更加大气、时尚,并且高配的大师版车型将采用大尺寸直瀑式格栅幅条设计 。
在2020北京车展上 ,广汽传祺的旗舰MPV车型 传祺M8正式上市,新车指导价为198万元-248万元。首先要说明的是,这款车的前身其实就是传祺GM8 ,这次借着改款更名成传祺M8。传祺M8这款车目前有两个系列,分别为领秀系列和大师系列,这次我重点体验的是大师系列。
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