机油知识小结
摩擦改进剂改善摩擦性能、破乳化剂使油水分离 、降凝剂提高低温流动性 、抗泡沫剂减少泡沫（油中的空气）的形成、粘度指数改进剂改良粘度温度特性、EP添加剂控制极大负荷条件下的磨损 。 新车使用什么样的机油？ 建议新车使用粘度为30的机油 。
SAE 标准（即美国汽车工程学会标准） 。这是衡量机油粘度的标准，又分为单式粘度和复试粘度。例如： SAE40 （单式粘度） ，SAE15W50（复试粘度） 。在复试粘度中 ，W前的数字表示机油的低温流动性，数字越小，机油流动性越佳（发动机磨损主要集中在冷启动瞬间 ，良好的机油流动性 ，能将发动机磨损降到） 。
汽油机油都可以往汽车里加吗
1 、必须要加入润滑油，才能使其运转顺畅。市面上出售的润滑油品种繁多 ，那么是否任何一种称为汽油机油的润滑油都可以加入到汽车发动机中呢？这是不正确的 ，必须要根据所用发动机的工作条件来选择，选用不当会损伤机器 ，缩短其使用寿命 。汽油机油的产品包装上都印有类似SE30 、SH40等标志其牌号的字样 。
2、汽油和机油在汽车内有不同的用途和性质 ，一般来说不应混淆使用。如果汽车已加满汽油，不建议继续加入机油 ，应该保证油箱内存放的全部是汽油 。如果油箱已经加入了50毫升的机油 ，考虑到机油比汽油的几率更粘稠，可能会对汽车的燃油供给系统产生不利影响 ，因此不建议直接使用 。
3 、不科学 ，有安全隐患并且会降低效果。原因如下：稀释机油 机油与汽油混合之后会稀释机油，降低机油的黏度 。机油被稀释后黏度降低，影响机油在金属表面形成的润滑油膜强度 ，因此会降低机油的抗磨性 ，机油里混入过多燃油会引起发动机润滑不足而磨损 。
4 、可以的，因为摩托车机油比汽车机油要好 ，但是这只是理论情况 ，因为摩托车发动机工作条件比较苛岢，又是风冷却 ，不推荐使用摩托车机油 ，二者的工作状况相差太大。
机油的粘度指标是什么
机油的粘度简单的说就是机油是稀还是稠，粘度低就是比较稀 ，受外力作用发生相对运动的阻力小 ，粘度高就是比较浓，运动阻力大 ，但润滑效果好 。W前的数字越小 ，其低温时粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低 。正常使用过程阻力较小 ，有利于降低油耗。
粘度指标 按SAE法分类机油 ，冬季用油有6种，夏季用油有5种 ，冬夏通用油有16种。冬季用油牌号：OW、5W 、10W 、15W20W、25W 。符号W代表冬季 ，W前的数字越小，其低温粘度越小 ，低温流动性越好 ，适用的最低气温越低 。 夏季用油牌号：30 、40 、50，60。数字越大 ，其粘度越大 ，适用的最高气温越高 。
W-30后面的数值是粘稠度指数，指在100摄氏度工作状态下机油的粘稠度指数为30 ，数字越大粘稠度越高 ，在高温下对发动机的保护就越好 。但是根据不同的行驶状况和车辆型号应该加注合适标号的机油。5w30和5w40的主要区别就是：5W-30流动性相对较好，更有能力地降低油耗问题，使发动机更快更好地散热 。
汽车保养中的机油问题
1、燃料不纯：汽车所加注的燃料中可能含有硫等元素 ，这些元素在发动机运转时会形成油泥 。为了克服这一问题 ，机油中的分散剂会防止油泥的生成并分解已形成的油泥。油品质量越高，分散性越好 ，但这也可能导致机油更容易变黑 。
2 、车辆保养是一个非常普遍的概念 ，主要包括机油 、机油滤芯、汽油滤芯、空调滤芯 、变速器油 、制动油、火花塞 、防冻液等的清洁 、检查和更换 。一般来说，车辆保养按时间和里程可分为大保养和小保养。小保养以5000公里为基础 ，主要更换机油、空气滤芯和机油滤芯；主要保养是基于10000公里 ，包括所有项目的检查和更换 。
3 、汽车保养中换机油的小常识包括机油的作用 、使用误区及加机油的方式，具体如下：机油的作用 减少磨损：机油的最大功能是在发动机两个运转的摩擦表面形成油膜 ，使两摩擦表面不直接接触 ，从而减少磨损，为发动机的正常运转保驾护航 ，因此机油也被称作发动机的“黄金血液” 。
机油等级划分
机油等级划分：一：API质量等级S系列：汽油机油；C系列：柴油机油；字母越靠后 ，油品档次越高；SJ为汽油机油最高级别。二：SAE粘度等级夏季高温型机油：30、40 、50；数字越大，粘度越大，最高气温适应越高；冬季机油：0W 、5W、10W 、15W 、20W、25W。
看机油的分级：S开头的机油是汽车发动机专用的 ，质量从SA到SP有13个等级 ，质量级别每递增一个字母，性能都会优于前一种 。 看机油的闪点：机油的闪点也是机油蒸发性的一个重要指标 ，蒸发性越大 ，闪点就越低，馏分越轻 ，相反闪点越高 ，馏分越重，也就是说闪点越高 ，机油消耗得更少 。
平常拿到润滑油包装或油壶时会发现类似0w40、5w40的标号 ，有些机油还会在前面加上等级符号如SL 5W30。那这些标号有什么意义呢？ W前数字“5 ” 、“0 ”——指发动机润滑油的低温流动性，数值越低耐低温性能越好 。低温粘度等级可以分为0W 、5W、10W 、15W 、20W、25W 。数字越小 ，低温冷启动性能越好。
等级不同：sn是机油第二等级；sp是机油最高等级 。 保护性能不同：sn保护性能一般；sp保护性能比较强 。 含磷量不同：sn机油的含磷量比较少；sp机油的含磷量比较多。 价格不同：sn型号的机油价格 ，要比sp级别的机油价格便宜 。
国际上类似的机构还有国际润滑剂标准化及认证委员会（ILSAC）和欧洲汽车制造协会（ACEA），他们也有自己的机油品质标准和体系 。 API和ILSAC的机油品质标准适用于美系 、日系 、韩系和国内品牌汽车，而ACEA和ILSAC机油品质标准适用于欧洲品牌汽车。
机油好坏怎么区分
合格的机油应该没有特殊的气味 ，有的机油有轻微的香气 ，任何有刺激性、特别难闻的机油都是变质或劣质机油，大多数是从废油中回收的再生油 ，拔出机油尺直接看 ，如果比较清楚，黄灯有点透明 ，说明机油基本正常 。
看机油的闪点：机油的闪点也是机油蒸发性的一个重要指标 ，蒸发性越大，闪点就越低 ，馏分越轻 ，相反闪点越高，馏分越重 ，也就是说闪点越高 ，机油消耗得更少 。 看机油的粘度：在机油的外包装上都会有机油粘度的标注，比如5W-30，其中W表示冬季 ，前面的数值表示冬季不同温度下低温启动的粘度 ，这数值越小，机油低温流动性就越好。
机油号称“发动机的血液” ，对发动机的重要性不言而喻。大家都知道机油的主要作用是润滑 ，除此以外还有冷却 、清洁 、防锈、防腐蚀等作用 。机油质量的好坏，对发动机的使用寿命会产生直接的影响 。那么到底该如何鉴别和判定机油的好坏？有关机油质量鉴别最简单 ，也是最有效的方法就是打开机油盖 ，一目了然。
爱车机油怎么选，重点看这些 汽车的日常驾驶离不开各种油液的配合 ，如果发动机是汽车心脏 ，那机油就相当于车辆的血液，它的状态好坏将直接影响车辆能否正常行驶 。而机油作为一个消耗品 ，在长时间使用过程中就会出现损耗 ，因此，需要各位车主们定期进行更换 。
一般来说，假冒机油大多是小桶装的 ，桶装机油更多针对C端客户。很多车主认为小油桶比大油桶好 ，认为大油桶可能是假货，不要以为小桶的包装看起来就是优质油 ，原因是有一种心态 ，认为假机油会乘虚而入 。
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我是知正号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《机油等级划分顺序(5w30好还是5w40好)》能对你有所帮助！
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