BBA值得入手的三款性能车,可玩性都高,但唯有奥迪更迎合家用
奥迪A4L1）终端优惠力度大 ，入门版配置丰富 ，标配全景天窗、电动尾门 、13英寸液晶仪表，性价比突出 。2）空间表现优秀 ，后排腿部空间超两拳 ，后备箱容积500L，兼顾家用舒适性与商务接待实用性 。
不过最受欢迎的应该是这台奥迪S4了 ，也是今年的热门车型。刚刚发布的新款S4 ，在性能方面有了升级，同时也比较符合家用的需求 ，它拥有着家轿的外观和尺寸 ，后排比较的宽松 。0T的V6引擎，具有354匹马力，零百加速也在4秒多 ，性能可能没有前面两个强 ，但还是很受欢迎的，毕竟价格40万出头 。
若要在BBA中选择三款最建议购买的车型 ，我会推荐全新宝马X奔驰GLE长轴距版和奥迪A5L。全新宝马X3在空间与操控性上找到了完美的平衡 。国产版车型经过加长 ，轴距达到了2975mm，提供了宽敞的内部空间 ，非常适合家庭出行 。其标志性的分体式BMW环形光耀格栅极具辨识度 ，而车内的高科技配置也让人眼前一亮。
BBA中相对最好养的车型是奥迪A4，其优势主要体现在油耗 、短期性价比和故障率控制上 ，具体分析如下：油耗表现：奥迪A4/A6L更具经济性在BBA同级别车型中 ，奥迪的燃油效率表现突出 。以奥迪A6L 2021款40 TFSI为例，其众测油耗为27升/100km ，低于宝马5系的45升和奔驰E级的09升 。
拥有这些新车,不枉年轻一回
以下三款新车专为年轻人打造 ，拥有它们不枉年轻一回：奥迪-全新S3 动力表现：搭载0T发动机，最大功率290马力、最大扭矩380牛米，原厂车型“破百”仅需8秒 ，动力强劲 ，潜力巨大，有车友仅通过刷程序就使其跻身“3秒俱乐部 ”（不过对发动机本身有损伤）。
心心念念已久的太行水镇我来啦 ，疫情过后春暖花开 ，开着新车帕萨特带着家人出来旅游，放松一下心情 ，感觉特别好 ，太行水镇的景色很秀丽，不枉此行。本来打算今年春游太行水镇的 ，但是因为新冠疫情的影响迟迟没能进行 ，直到最近才开着帕萨特才带着家人自驾游完成了这个计划 。
迈锐宝XL作为一款商务车，采用了5T发动机 ，满足商务接待的需求 。值得购买。迈锐宝XL外观采用未来感十足的多层格栅和开放式上格栅构成新的家族立体双格栅 ，加上犀利的梭菱形细长前大灯，塑造更具动感和层次的全新前脸，尽显美式新锐时尚风格 。
在国内两厢车市场不算景气的大环境下 ，本田带来这款新车的勇气在于 ，思域Hatchback在外观上与思域TYPE R高度相似，拥有超跑颜值的它 ，还继承了思域的小钢炮性能 ，可谓时下最运动潮流的两厢车 。
就连表冠处的欢庆女神也做的惟妙惟肖，也许你这辈子也不会拥有一辆劳斯莱斯 ，但拥有这样一款气场十足的腕表 ，也不枉潇洒人世一回。
AMGgla和奥迪Q5L那个家用好一点?
相比之下，奥迪Q5L定位为更为宽敞舒适的家用SUV 。它在空间 、舒适性和豪华感方面表现出色 ，特别适合家庭出行和日常使用 ，强调了空间舒适性和豪华感 。在决定选择哪一款时，关键在于个人的需求。
SUV系列中 ，GLA紧凑型SUV对标宝马X奥迪Q3 ，是入门豪华SUV，奔驰内饰优势明显；GLC中型SUV对标宝马X奥迪Q5L，是中型SUV销量主力 ，GLC空间与配置更均衡；GLE中大型SUV对标宝马X奥迪Q7 ，GLE侧重豪华感与越野性能；GLS大型SUV对标宝马X奥迪Q8，以空间和舒适性为核心 。
除了“A3L ”之外 ，早已实现国产加长的Q5L反倒变得“驼背” 。在此前的北京车展上 ，奥迪Q5L Sportback已经迎来了首次亮相。相比于宝马X4和奔驰GLC轿跑SUV来看，奥迪Q5L Sportback最大的优势在于国产化带来的性价比 。
奥迪Q5L今年即将迎来中期改款 ，整体设计将不会有非常明显的变化 ，细节上的改变我们可以参考奥迪Q5L Coupe版本 。外观方面，新车采用奥迪Q家族化设计元素 ，八边形进气格栅能让整车前脸更具宽大扁平的视觉效果。
在售的GLC为加长版 ，比停售的标轴版GLC在轴距方面加长了100mm，车身长宽高尺寸分别为4764*1898*1642mm ，轴距为2973mm ，由于比E级小一个级别，所以在车身长度和轴距方面短一些，但和竞争对手奥迪Q5L和宝马X3相比 ，GLC轴距是最长的。
能买到的F1体验!揭秘AMG电动涡轮技术
下一代AMG车型将引入源自F1的电动涡轮增压系统 ，这项技术通过电动机直接驱动涡轮，解决了传统涡轮增压的迟滞问题 ，同时提升燃油经济性和动力响应 ，实现全工况下的高效进气增压 。涡轮增压的痛点与现有解决方案涡轮迟滞现象：传统涡轮增压器依赖废气驱动，发动机低转速时排气压力不足 ，导致增压效果延迟；高转速时才能发挥最大性能 。
帮助AMG实现涡轮增压器电气化的是大牌供应商盖瑞特（Garrett） ，此前有消息曝光，盖瑞特正在与奥迪合作在一辆Q7车型上试验这项电动涡轮增压技术。因此 ，未来梅赛德斯-AMG和奥迪谁将率先量产 ，大家可以猜测一下了 。
为了解决涡轮延迟问题，同时因应AMG车型所需的高动力 ，工程师与涡轮厂商近期通过F1上头的电子涡轮技术进行测试 ，打算将这项技术下放到市售车款上头，目前已经进入最后测试阶段 。
奔驰发布了全新入门级 AMG SL43 敞篷跑车，作为 SL 级的新入门版本 ，其核心亮点是首次搭载 0 升电动涡轮增压四缸发动机 ，并融合了多项创新技术。
动力系统核心引擎：搭载经过调校的F1 AMG-Petronas 6升涡轮增压V6引擎，真正采用F1赛车混合涡轮增压技术 ，而非“受F1启发 ”的普通设计 。辅助动力：配备四个电动机 ，其中两个位于前轮，一个位于后轴 ，第四个紧邻涡轮增压器 。电动机与引擎协同工作 ，确保排气气体不足时涡轮仍能旋转，维持增压效果。
奔驰AMGGT和奥迪R8是不是一个级别的车型
1 、奔驰AMGGT和奥迪R8不能算是同一个级别的车辆 ，它们从发动机和动力方面有很大的区别 ，具体区别为：发动机不同、最大扭矩不同 、最高车速不同 发动机不同 奔驰AMGGT：350kW（0L双涡轮增压）V8发动机 。奥迪R8：449kW（2L自然吸气）V10发动机 。
2 、个人认为奔驰AMGGT不能和奥迪R8相比，因为后置发动机、轻量化车身 、四驱系统 、自吸发动机都是R8超跑的证据 ，而奔驰AMGGT只是一款GT跑车 ，也就是房车赛道跑车。
3、推测你想问的是奥迪R8，在超跑领域中它属于中高级档次 。它和宝马i奔驰AMG GT等车型档次相近，具备出色性能与豪华配置 。该车价格有一定竞争力 ，能提供卓越的性能、先进的技术与豪华的驾驶体验。外观上 ，奥迪R8十分独特，展现了现代科技与美学的结合 ，还有德国精湛的工艺。
4 、奥迪R8是一款真正的超跑 ，同级别的车还有宝马i8和奔驰AMGGT 。奥迪R8的造型犀利，方片LED分组矩阵大灯和奇特的轮毂非常吸引人 。车主表示喜欢奥迪这个品牌 ，也喜欢大排量的车 ，所以选择了这款R8。这辆奥迪R8外观硬朗先进，尾灯和遛背车身展现现代科技元素 。晚上开车出去遛弯是很多人放松心情的方式 。
同样是德系性能车,奥迪rs,宝马m,奔驰amg哪家强?
无论是从历史背景 、产品风格、技术创新还是性能表现来看 ，奥迪RS都展现了德系车在高性能领域的独特魅力。对于车迷而言 ，这种不断创新与追求卓越的精神，正是让性能车迷痴迷于奥迪RS 、宝马M 、奔驰AMG等品牌的核心原因 。
在奥迪RS、奔驰AMG和宝马M中 ，宝马M系列在动力性能上相对更强 ，奔驰AMG次之，奥迪RS相对较弱 。
奔驰AMG 、宝马M 、奥迪RS，哪个更好？很难说出哪个更好 ，因为都是目前各家运动部门最顶尖的性能系列 ，只是各家对于性能理解会有些偏差，比如M就非常外放 ，AMG比较敏感、RS就比较中和 ，但抛开这戏细微差别，其实他们三都是性能的顶尖水准。其实我这里主要想聊下M ，因为最近很多车迷开始说M越来越不运动了 。
另一方面 ，外观确实不够突出，与普通版或者S版车型极为相似 ，太过于低调 ，奥迪RS6被誉为地表最强买菜车，而奥迪RS7被誉为扮猪吃老虎的“西装暴徒 ” 。总而言之 ，AMG 、M power和RS都是在高性能轿车领域的佼佼者 ，各自都有擅长的领域，没有谁是更好的，可能在每个不同粉丝后面都有属于自己的答案。
奔驰AMG.宝马M.奥迪RS全是车辆圈赫赫有名的改装厂 ，这种性能卓越知名品牌 ，都是会拥有自身的个性化与特性，实际上难以去说哪种牌子更强 ，如同你问C罗和梅西谁更强一样 。
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本文概览：BBA值得入手的三款性能车,可玩性都高,但唯有奥迪更迎合家用 奥迪A4L1）终端优惠力度大，入门版配置丰富，标配全景天窗、电动尾门、13英寸液晶仪表，性价比突出。2）空间表现优...