什么是无级变速?和自动挡一样吗
1 、无级变速又称为CVT变速箱 。单从外观上看 ，无极变速和自动档非常的相似 ，都采用直排挡 。如果拆开从内部看，二者最大的区别就在传动链上 ，自动档的传动链是齿轮组的变速方式 ，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫。而无极变速采用的则不是齿轮组的变速方式，CVT采用钢制传动链 ，所以能在变速时传递强劲的动力 ，在爆发出高扭矩的同时，还能把动力损失和磨损以及噪音降到最小 。
2 、不一样的 。无极变速和自动挡是不一样的，除了两者达到的效果不一样以外 ，档位也是不一样的 ，比如无级变速，前进自动换挡时比较平稳 ，不会有突跳感觉。还有就是档位的不同 ，比如无极变速，有停车档R和空档D ，而自动挡车子 ，还增加了S档和L档 。无极变速是自动挡的一种 。
3、无级变速器是自动挡的一种衍生和创新，但他没有完全继承后者的优点 ，却有了其他方面的缺陷。自动挡和无级变速不一样。无级变速器的介绍 简介：他是可以连续的获得速度范围任何一种的传动比的变速系统 ，他可以提供传动系与发动机在运转的过程中最佳的状态 。
4 、搭载无级变速箱的汽车称为无级变速汽车 。无级变速不同于自动挡。无级变速是自动箱里面的一种，也叫CVT变速箱 ，比普通的自动变速箱换档更平顺 ，没有冲击感 。油耗也比普通的自动箱低 。缺点是养护费用高。使用寿命比普通自动箱梢短 。
5 、无级变速和自动挡不是一回事 。以下是两者的主要区别：变速原理：无级变速（CVT）：通过无级变速器实现，没有固定的齿轮比，而是利用可变的钢带或链条来实现无级变速。自动挡：通过液力变矩器和行星齿轮组实现 ，根据车速和发动机转速的变化 ，自动调整齿轮比进行变速 。
自动变速箱有级变速和无级变速有什么区别
1、另外如果是道路交通越是拥堵，驾驶员的操作就困难多了 ，因此到现在越来越多的车都采用自动变速器 ，自动变速器有2种有级和无级变速器 。有级变速器具有有限的几个固定的传动比，每个档位的传动比例是不一样的 ，常见的AT手自一体变速器 ，AMT自动机械变速器，CVT和双离合变速器都是属于有级变速箱传动比能在一定的范围内连续变化的变速器。
2 、区别如下：无级变速：是指没有传统意义上的变速箱 ，当然 ，也就没有1档 、2档、3档...有级变速：简单来说是变速箱，有1档、2档 、3档... ，还有离合装置 ，但变档不用人力，完全由机械自动完成 。具体介绍：无级变速：无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统 。
3 、无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看，无极变速和自动档非常的相似 ，都采用直排挡。如果拆开从内部看 ，二者最大的区别就在传动链上，自动档的传动链是齿轮组的变速方式 ，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫 。
4、无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统 。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT）以及可变斜面式无级变速器 。
5 、自动变速箱与无极变速箱的主要区别体现在工作原理 、驾驶体验、燃油效率以及适用场景上 。工作原理：无极变速箱：采用传动带进行传动 ，拥有无数档位，通过传动带的无级变速特性实现换挡。自动变速箱：依赖于齿轮的啮合机制 ，通过油路控制电磁阀自动完成换挡过程 。
6 、有级变速和无级变速的主要区别如下：变速机制 有级变速：采用传统的变速箱设计 ，具有明确的挡位，如1档 、2档、3档等 。变速时 ，只能按照既定的设计要求 ，通过操纵机构分级进行变速，变档过程由机械自动完成 ，无需人力操作。无级变速：没有传统意义上的变速箱 ，不分级，也没有固定的挡位 。
无极变速是不是自动档的意思
无极变速不是自动档的意思 。首先，从定义上来看：无极变速：是指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统 ，它并没有确定的档位 ，而是由两组变速轮盘和一条传动带组成，能够自由改变传动比 ，实现全程无级变速 ，使车速变化更为平稳。
因此，无级变速器是自动变速器的一种 ，但并不是所有的自动档都是无级变速器 。
无级变速又称为CVT变速箱 。单从外观上看 ，无极变速和自动档非常的相似，都采用直排挡。如果拆开从内部看 ，二者最大的区别就在传动链上 ，自动档的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫。
无级变速 ，手自一体变速都是属于自动挡的 。自动挡 ，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶 。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P 、R 、N、D 、S 、L。
cvt无级变速和自动挡哪个好
无级变速（CVT）和自动挡（AT）的“高级 ”属性需结合具体需求判断 ，技术特性上CVT在平顺性和经济性更优 ，而AT在成熟度和适用场景上更具竞争力 。无级变速（CVT）的技术优势无级变速通过钢制传动链和连续可变的传动比设计，实现了动力传递的无缝衔接 。
CVT无级变速箱和手自一体变速箱各有优劣 ，选择哪种更好需结合驾驶场景、性能需求和经济性综合考量。以下是具体分析：CVT无级变速箱的特点平顺性极佳：CVT通过连续可变的传动比实现无缝换挡 ，驾驶过程中无任何顿挫感，尤其适合城市拥堵路况 。
CVT ，Continuously Variable Transmission ，也就是 “无级变速 ” 。属于自动变速箱的范畴。CVT由于没有物理意义上的挡位，搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的 ，除非你虐待油门踏板 。另外由于动力不间断的传输 ，所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好 。
总结：- 如果你更关心燃油经济性和舒适性，那么CVT无级变速箱可能是更好的选择。- 如果你希望有更多的驾驶乐趣和控制感 ，或者你的车辆主要用于载重或爬坡等需要更强动力的场景 ，那么手自一体变速箱可能更适合你 。
无级变速又称为CVT变速箱 。单从外观上看，无极变速和自动档非常的相似，都采用直排挡。如果拆开从内部看 ，二者最大的区别就在传动链上 ，自动档的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫。
无级变速：CVT更适合在城市拥堵路况下使用 ，因为其平顺的换挡特性和较好的燃油经济性能够减少驾驶者的疲劳感和降低运行成本 。自动挡：自动挡汽车则更适合在各种路况下使用 ，无论是城市拥堵还是高速公路巡航，都能提供便捷的驾驶体验 。
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