停产半年多的理想ONE,为何至今仍有销量?网友:不信全是库存车
停产半年多的理想ONE仍有销量的主要原因包括官方渠道持续销售库存车 、价格大幅下降吸引消费者 、市场对特定配置仍有需求、销售策略调整以及生产计划调整导致的库存积压 。 以下是具体分析：官方渠道仍可订购：尽管理想ONE已于2022年10月正式停产，但理想汽车的官方渠道仍可订购该车型 ，且提供多种外观颜色选择 。
理想ONE ，这款在国内新能源汽车市场初期几乎没有对标车型的车型，凭借其独特的市场定位和较强的产品实力 ，一度成为造车新势力品牌中最成功的产品之一。理想汽车当年仅凭这一款车就登上了造车新势力销量榜首的位置 ，为品牌的发展奠定了坚实基础 。然而，就是这样一款现象级产品 ，如今却即将告别历史舞台 。
让理想ONE二手车持续跌价的原因有很多 ，其中官方宣布这款产品将停产是主要原因，并且在主推“L系列 ”车型后，理想ONE也成为了上一代产品。
理想ONE能在上险数的排名中夺得榜首 ，证明的正是其产品力广泛受到消费者认可 。如果你对理想ONE有所了解 ，你会觉得这一结果毫不令人意外：和很多人想象的不同，理想ONE的智能发电机是用发出的电直接驱动电机 ，由于少了把电充进电池组的过程 ，所以效率很高 。
我个人认为应该是没有的，虽然说该品牌这样的行为确实侵犯到了用户的利益 ，但是并没有触犯相关的法律。
最高的比亚迪自成一档 ，往下北汽 、江淮 、吉利算是一档，买车要注意看车的配置 ，价格等。理想电动车 ，推荐购买 。电驱动的技术其实并不难 。理想有自己的电池。所以这个车开个十年不是问题 。它所有的配置应该是不低的 。所以318000的价格，还行。自带发电机也比较省心 。
2022年理想one跑了三万公里能卖多少钱二手车
2022年款理想ONE作为一款新能源汽车 ，受到市场关注 。根据专业二手车收购专家的评估 ，该车型在新车价格调整之前，二手车的收购价通常能攀升至26万至27万元人民币的区间。 然而，由于新款车型的价格下调了两万元 ，以及老款车型即将停产的消息 ，这对市场信心产生了显著影响 。
根据我们调查情况来看，在今年初的时候 ，理想ONE二手车最便宜的差不多可以卖到20万元左右 ，但几个月后再看，理想ONE二手车又跌了几万 。
三是价格区间清晰 ，入门级L6（1万公里内）约21万元；主力L7/L8（2 - 3万公里）23 - 26万元；旗舰L9（4万公里内）32 - 40万元；早期理想ONE（3年车龄）15 - 22万元。
贬值情况：有车主购买理想ONE不到两年 ，卖二手时价格卖不到20万元，两年贬值14万元 。相对于新车超过30万元的价格 ，保值率仅有60%左右 ，贬值速度较快，保值率较低 ，让老车主难以接受 。
理想ONE用车感受,完美解决“续航焦虑”,口碑销量俱佳
1、加速强劲续航无忧 理想ONE作为一款增程式电动车 ，在加速和续航方面表现出色。它既能兼顾纯电动车加速的响应性，又能减少续航焦虑，保障车辆提速的线性。即便是高速行驶至120km/h后再提速 ，也有不俗的表现 。
2 、理想ONE能成为2020年中国销量第一的新能源SUV ，主要得益于其增程式技术解决里程焦虑 、精准的市场定位、高性价比、丰富的配置与细节设计等多方面因素 。
3 、理想ONE 3月销量再破万，确实切中了国人的需求 ，主要体现在外观设计 、空间布局、新能源属性 、增程式动力系统以及科技感等方面。具体如下：外观设计符合国人审美：理想ONE在设计上没有采用非常大胆的设计 ，前脸大尺寸熏黑的进气格栅，整体看起来稳重大气 ，配合一条细长的LED灯带 ，又不失时尚感 。
4 、消除续航焦虑：理想ONE作为增程车，结合了发动机发电和电机驱动的双重优势 ，无需担心续航问题 ，适合长途驾驶 。经济性与使用成本优势：与纯油车相比，理想ONE的电费支出较低。尽管在电池电量不足时油耗略高于传统燃油车 ，但总能耗成本仍低于同级别燃油车 。此外 ，增程车的保养成本也相对较低 。
5、理想ONE通过里程自由 、驾驶自由 、服务自由三方面策略，为用户打造更自由的驾乘体验，具体表现如下：里程自由：增程技术破解续航焦虑技术路线选择：理想ONE采用增程式电动（EREV）技术 ，通过“短途用电、长途用油 ”模式实现800公里超长续航 ，覆盖城市通勤与长途旅行场景。
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希望本篇文章《理想one2022款价目表/理想one2020款最新评测视频》能对你有所帮助！
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